[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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43(1): 2011/11/03(木)06:24:00.43 ID:bpcV3m5J0(1) AAS
本線快特の蒲田乗り換え⇒羽田空港なんてわざわざやる奴いねーよ
わざわざやるのは羽田空港で飛行機見るヲタくらいだろ（笑）

あのデカイ荷物持って蒲田駅の階段を上下歩くのか？

だから川崎で乗り換えできるよう案内を徹底すべきだろ

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98(1): 2011/11/20(日)12:50:27.43 ID:EtEBfE6L0(1) AAS
品川から三崎口まで
昼の有料特急作って

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117: 2011/12/01(木)06:50:10.43 ID:TUJ/d7Nw0(1) AAS
京急は地元密着路線になるべく優等の停車駅を増やすべきだ。

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157: 2011/12/21(水)18:02:44.43 ID:clLR82nW0(1) AAS
京急はとろすぎて不便

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455: 2012/04/28(土)23:29:11.43 ID:cvhxCefB0(1) AAS
やたら種別増やすのは、知恵の整理ができないバカの特徴ですよ

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496: 2012/05/18(金)22:59:42.43 ID:4m4uTcqc0(1) AAS
保守age

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573: 2012/06/30(土)07:27:11.43 ID:qU2sdrYB0(1) AAS
京急蒲田や金沢八景、堀ノ内に快特が停車するのはおかしい
都営線直通快特を特急にすれば良いだけ

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633: 2012/08/01(水)12:12:24.43 ID:SsUt7MGO0(1) AAS
AA省

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636(1): 2012/08/01(水)22:32:59.43 ID:YQVX7RyZ0(1) AAS
>>635
日中青物横丁・立会川・平和島が普通しか停まらなくなるのは考えもんだろ…
ちょっとそこは考えろよな…
普通増発したって代わりにはならんだろ。

私の案として。
「準急」を新設、
停車駅は品川・青物横丁・立会川・平和島・京急蒲田・京急川崎から先の各駅。
日中は準急を品川〜浦賀間20分ヘッド6両編成で運行、
代わりに品川口普通の半数を川崎折り返しに。

こうしてくれるなら浅草線〜羽田直通を日中全部快特系にされても許せるが。

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