京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4

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212(1): 2012/01/22(日)09:06:35.24 ID:5a0+yf2n0(1) AAS
>>208 >209
京阪も淀屋橋を通過する列車あるから可能だな。

260(1): 2012/02/06(月)09:39:07.24 ID:iVKiqMk60(1) AAS
AA省

356: 2012/03/07(水)19:01:42.24 ID:6F6Z4GxZ0(1) AAS
蒲田に待避施設ができるからそれは当然本線の快速特急
通過のための施設となる

381: 2012/03/19(月)08:35:55.24 ID:6usk/qUW0(1) AAS
いっそのことバスみたいに押しボタンで合図するようにしたらいいんじゃない？
ホームにもボタンが設置してあって乗客の１０％以上が乗り降りする場合しか停車しませんとかｗ

484(1): 2012/05/13(日)00:17:40.24 ID:f6wuUhvWP(1) AAS
>>478
快特の通過で昼間は一本も停まらない
大川支線状態(AA略

501: 2012/05/19(土)13:38:53.24 ID:yFcnUen90(1) AAS
蒲田行く奴は普通にでも乗ってろよ

741: 2012/10/08(月)13:20:28.24 ID:pXs35jhQ0(1) AAS
何支離滅裂なこと言ってんだよアホが

867: 2013/01/21(月)07:29:16.24 ID:8prXN90W0(1) AAS
京急蒲田に本線快特を停めなければ京急蒲田ダッシュ問題も解決するじゃないか
そのかわりエア快特無くして空港系統は全列車京急蒲田停車で