[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001レス)
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850(3): 2011/07/23(土)16:11 ID:yCGKIVVi0(1) AAS
E233-4000が欠番なのは小田急4000形との混同を防ぐため、なんだっけ?
埼京線や横浜線向けが4000番台になるのか…?
そーいや新津でE233-5000の最終編成(分割)は今作ってるのか?
本当に24本で打ち止めなのか…?
853(1): 2011/07/23(土)16:50 ID:ka66N4xw0(2/5) AAS
>>850
3000がオーバーフローした場合のバッファかな?
864(1): 2011/07/23(土)21:28 ID:rk3x3Kv70(1/2) AAS
>>850>>853>>855
4は縁起が悪いからなるべく使わないというだけだろう
891: 2011/07/24(日)02:16 ID:R+wUJMJ40(1/5) AAS
>>850他
-4000は元々あまり使われないからね。
211も205も115も103も、-3000と-5000はある(あった)けど-4000は無い。
新幹線100系とか各社のキハ40系列とか313や223もね。
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