[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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527(3): 2011/07/18(月)10:20 ID:4/HvAkOU0(1/4) AAS
コピぺ厨がまた5個に復活したらしたでうざい。
それは置いておいて、
E233-3000新製に伴う211系捻出は、
高崎211-1000/3000 5連*42、3連*17
田町211-0/2000 10連*14、5連*14
になるだろうね。
千葉地区が209系投入、宇都宮地区も209系投入となって、211系は行かないから、
基本的には、田町車は高崎へ、高崎車は新潟へ、で良いのかな。
528(1): 2011/07/18(月)10:24 ID:4/HvAkOU0(2/4) AAS
>>527
訂正。
× 高崎211-1000/3000 5連*42、3連*17
○ 高崎211-1000/3000 5連*34、3連*17
高崎ローカル分も入ってしまっていた。
失礼しました。
529(1): 2011/07/18(月)10:45 ID:7CLXPErV0(2/2) AAS
>>527
>宇都宮地区も209系投入となって
205系の間違いだろ？
530: 2011/07/18(月)11:08 ID:4/HvAkOU0(3/4) AAS
>>529
あ、そうだ。
失礼しました。
531: 2011/07/18(月)11:35 ID:6/ZqfURE0(1/2) AAS
>>523
予備車を共通化したって、何十両も減らせるわけじゃないだろ
532(3): 2011/07/18(月)11:47 ID:uZacC/iB0(1/2) AAS
>>526
このスレでよく出る提案だな。
12系は一般用とばんえつ物語用双方とも老朽化が甚だしいから、
その後釜としてサロ210・211を転用するのは決して悪くは無いと思う。
533: 2011/07/18(月)11:48 ID:QX0yu6NrP(1) AAS
１５両２編成減らしたらなんと３０両も減る
534(1): 2011/07/18(月)12:08 ID:2MKOQDx+0(1) AAS
予備車は、区所毎に車種を統一化する事による減少が大きい。
211系を淘汰し、
E231系を全て小山へ集約し、
E233-3000を全て国府津へ集中配置する事が出来れば、
かなり減らせるのではないか。
535: 2011/07/18(月)12:23 ID:KN02/TlQO携(1) AAS
一時期車両トラブルだかなんだかでE231付属使った5+5が
結構走ってたからあまり予備減らさないでほしいな
536(1): 2011/07/18(月)13:08 ID:0RYg/KAo0(2/2) AAS
>>534
E231もE233も全部国府津にやって共通運用組むのが一番予備車減らせる。
E231とE233は併結可能らしいし。
北 721+731
海 211+313
西 223+225
九 813+817
↑みたいに異系列つないだ運転はJR東以外では結構普通にやってるしね。JR東でも仙台に行けば701+E721があるか。
537(2): 2011/07/18(月)13:16 ID:6/ZqfURE0(2/2) AAS
予備車を減らすことに執着している奴に聞きたいんだが、
減らさず現状維持だった場合、逆になんか不利益な事でもあるのか？
538(3): 2011/07/18(月)13:29 ID:kyom9esV0(1/3) AAS
>>537
中央快速のE233の件や事業用車の廃車を見ても、束は１両でも車両を減らしたい
という意識が感じられるからじゃね？ （中央快速の時は検査回帰延伸もあり20両減）
>>532
冷房とかの電源が問題。二階建て車も余るから、それの一階にでも積むか？
539(1): 2011/07/18(月)13:37 ID:++rLHhXhO携(1) AAS
二階建てサロ改造車4両連結でグランドばん物とか胸熱だなw
540: 2011/07/18(月)13:40 ID:Y1/dwl2w0(1) AAS
>>532
電源車にはカハフE26のシステムを使って編成中に組み込んでおけばOK。
ついでにカマ故障に備えて自走システムも装備する、と妄想してみるw
541: 2011/07/18(月)14:23 ID:sOVB4FjoO携(1/3) AAS
>>538
京葉線も1本減るとか減らないとか言われてるしね。
542(1): 2011/07/18(月)14:25 ID:Iw1zNXXI0(1) AAS
>>532
先頭動力車作ればライナー車両も作れるし
中間車全部2階車にすると使えそう
543: 2011/07/18(月)15:10 ID:UsQJxM/kI(1) AAS
新潟厨は少し黙れ
544: 2011/07/18(月)15:30 ID:leUOqn8zP(2/2) AAS
予備車削減どころか
縦貫用に6編成増備するんじゃなかったのか？
E531も縦貫用に1編成増備って話もあったし・・
545(2): 2011/07/18(月)15:37 ID:/gifNsj60(1) AAS
>>539
SLにステンレス2階建車を牽引させる時点でどうかと思うがw
546(1): 2011/07/18(月)15:47 ID:3Qe9scy40(1/2) AAS
ステンレスったって基は鉄なんだから
塗装できないってわけじゃないんだぜ
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