[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼身延線･御殿場線・東海道線沼津口スレ13 (1001ﾚｽ)
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848(5): 2011/06/30(木)23:37 ID:YcFMZNIJ0(1) AAS
ところで何で熱海でＪＲの境を区切ったんだろう。
沼津までＪＲ東日本のほうがなんかしっくり来るんだが。
昔は東京発沼津行きも結構あったみたいだし。
その場合は御殿場線もＪＲ東日本になって、きれいに分かれて、会社の境目もすっきりして良いと思うんだが
849: 2011/06/30(木)23:41 ID:UzdkImbwO携(4/4) AAS
>>848
東日本側が丹那トンネルを保有したくなかったから。
850: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 67.5 %】 [(･ω･)] 2011/07/01(金)10:04 ID:vAgVgXkA0(1/2) AAS
>>848
国鉄時代から区切ってたよー。
853: 2011/07/01(金)19:08 ID:X7yqimi40(1) AAS
>>848
同意だな。この境界のおかしさによる歪みや不便がもういくつも出てる。
まあ、いかにも役所仕事ってとこじゃねえ？
あの頃の公約もなし崩し的に反故にされてるし。
863(1): 2011/07/02(土)21:42 ID:eO2+Uhvv0(1) AAS
三島ー静岡は在来線かな。
それより熱海まで行く上りの最終列車の時間が早過ぎると思うんだが。下りは339Mがあったりするのになんなんだこの差は！
沼津で区切られてたらこんな風にならなかっただろうか。伊東線の最終に乗れなかったりして不便で仕方がないorz
>>848みたいになってたら御殿場線ってどうなってたんだろう。
静ヌマが横ヌマになって未だにそこ所属の115系かなんかが走ってたりするんかな？
871: 2011/07/03(日)14:57 ID:OnP4SFmh0(2/4) AAS
そして>>848へ戻る。
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