[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
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562(1): 2011/02/01(火)00:04 ID:T2wn19kx0(1/5) AAS
>>561
しつこいようだが、「以前から重要だと言われている」というのをどこで見聞したのかと聞いてるんだよ。
564: 2011/02/01(火)00:22 ID:T2wn19kx0(2/5) AAS
しつこいようだがw
「『敦賀から武生の間の新たな国道整備』は重要だと大分以前から言われておりますが」
というのをどこで見聞したのかと聞いてるんだよ。
敦賀から武生の間の新たな国道整備の具体的要望事例の有無を聞いてるのであって、
冬の雪道一般の話題をしてるんじゃない。
566(1): 2011/02/01(火)00:59 ID:T2wn19kx0(3/5) AAS
レスが無いところ見ると、必死にググってるか逃亡したようだな。
近畿地方整備局を貶めたいが為、嘘偽りを書いてしまったのだろうが、
まあ、いつものとおりボロがでちゃったね。
因に敦賀〜武生間の国道については、476号線が平成16年木ノ芽トンネルの開通により
8号線に続く直通ルートとして整備された。
知事も上述のとおり、476号線の除雪を一所懸命やるのでこれで勘弁してねと言っている。
さすがに今日は雪で埋まっちゃったみたいだけど。
レス違いなので、このネタはこれでおしまい。
589: 2011/02/01(火)20:11 ID:T2wn19kx0(4/5) AAS
>>570
結局、566の質問に答えられず、お得意の論点ずらし逆ギレか。
２車線で大渋滞だから４車線化しろってか。発想が小学生並だな。
交通量じゃなく自然現象が原因なんだから、
４車線化したところで結局大渋滞起こす事位、サルでも分かる理屈。
598(1): 2011/02/01(火)22:09 ID:T2wn19kx0(5/5) AAS
稲田氏は極右であるにもかかわらず、
売国奴と評されるオリックスの訴訟代理人をやっていた訳だが、
個人的思想とビジネスは別というスタンスなのだろうか。
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