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北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
北陸新幹線 総合スレッドPart21 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/
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962: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 08:56:30 ID:PcYkHcov0 >>949 地元に反対派がいることで福井に延伸しないかのような理屈を吐き出す ダメダメ輩の存在も忘れずに。 その人は、地元の自分たちの街の中しか見ない、 そこに仲間か敵かの関係しかないというのをこれでもか！と 言わんばかりに公表してきたんだから。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/962
963: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 08:56:32 ID:SuBuXmHK0 だれかスレの途中で開業が前倒しになると力説してた様な気がするが こんな状況で前倒しなんて可能なのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/963
964: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:09:05 ID:PcYkHcov0 >新潟県の泉田知事は、平成23年度の当初予算案に地元負担金を盛り >込まない方針を固めました。 このまま新潟県議会も便乗して、県が出したこの予算案を認め、可決 することになると面白くなりますよ。 先ほどのNHKニュースで こう伝えてますので 「新幹線負担 新潟県と協議急ぐ」 平成26年度開業予定の北陸新幹線の建設費の地元負担を巡って、 新潟県が9日、新年度の当初予算案に負担金を盛り込まない方針 を表明したことを受けて、国土交通省は、「工事に影響が出る おそれがある」として新潟県との協議の場をできるだけ早い時期 に設けたいとしています。 （02/10 08:10） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/964
965: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:10:30 ID:gJRadI4JO むしろ後倒しですな 谷本は何がなんでも遅れさせないつもりみたいだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/965
966: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 09:11:14 ID:EBCaPZL20 >>962 まさに滋賀県がそうだろうな 一部の人が駅欲しいって契約までしてしまった 大部分の人が駅なんかいらんと思ってるのに 全体の利益を重視すべきなんだよな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/966
967: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:13:11 ID:PcYkHcov0 >>963 他にも前スレまでで、 国交省は新たな財源が見込まれる（新たな財源が生まれる）ような 書き込みをしていた人も。もしそれが新たに出来るのなら、国交省は それで補填して、新潟県が拒否する額ぐらいなんとでもしますから。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/967
968: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 09:28:32 ID:kIEW5BJfO >>955 JR東日本新津車両製作所がある。磐越西線を通すわけにも行かず、信越本線を通すわけにも行かない。 >>956 その時点じゃ新潟県を通らなかった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/968
969: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:37:20 ID:SuBuXmHK0 >>968 閣議決定した時点で上越経由だったよ それに南アルプスと違い北アルプスを貫通するのは 当時は勿論、今でも困難ですって http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/969
970: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 09:41:43 ID:kIEW5BJfO >>969 30年前に決まってたの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/970
971: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:48:28 ID:SuBuXmHK0 >>970 1973年の整備計画決定の時点で上越経由だったよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/971
972: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:49:21 ID:PcYkHcov0 今回の新潟県の動きについては、読売紙（富山県）が伝える内容で 把握していただくほうが宜しいかと ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20110209-OYT8T01147.htm http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/972
973: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:52:50 ID:gJRadI4JO 要は当時の特急「白山」のルートをそのまま新幹線にしたんだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/973
974: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 09:57:51 ID:GlWhvdy30 >>970 高崎〜小松間環境影響評価実施のための駅、ル−ト概要公表されたのが1982年の３月だから 少なくとも28年前にはルートは決まってたよ｡ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/974
975: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 09:58:56 ID:/o4FrvrUP 全て悪いのが、国交省や鉄道機構ということですね １年も放置してたわけですから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/975
976: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 10:09:55 ID:GlWhvdy30 自分たちで新幹線誘致して置きながら 今になってこんな事を言い出すとはホントに性質が悪いな新潟は 確かに北アルプス貫通は困難だから迂回せざるおえないと解って居たんだろうけど 因みに同じ感覚で余裕カマシテタ諏訪と伊那はリニアに逃げられた 技術の進歩と北アルプスと南アルプスの違いを甘く見てた結果だが｡ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/976
977: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 10:12:54 ID:kIEW5BJfO >>971>>974 そうなんだ。じゃあ新潟県を説得するのが遅かったね。 金子知事時代に話がついてれば。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/977
978: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 10:21:08 ID:Rvd2DYnSO 当初北アルプス貫通ルートを考えたが、地質調査で90度以上の熱水帯が続くことがわかり、今のルートにした。 北アルプスを通すには遺伝子組み換えで90度以上の高温に長時間耐えられる作業員を作り、マグマの近くでも溶けない金属を開発し、車両にも高温帯を走行しても性能劣化せず、車内もスペースシャトル並みの耐熱性を持たせる必要がある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/978
979: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 11:02:34 ID:kIEW5BJfO >>978 北アルプスの美味しいお湯ですな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/979
980: 名無し野電車区 [sage] 2011/02/10(木) 11:11:55 ID:PcYkHcov0 閣議決定されても、それはあくまでも基本。その時の実情に見合うように そのつど作業を重ね、直していきますからね。公表される「概要」という のも、必ずしも最終決定項ではない事も。 >>977 知事が変わった後にまた協議しなおす箇所、事項が生まれた場合、 白紙撤回しても悪い事をしたわけではないのですけどね。 ただ、こういう事例が過去になく、（すべて基本的に県側が 折れていたのだそうです）国側もこうなる場合の対処策を 持っていなかったと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/980
981: 名無し野電車区 [] 2011/02/10(木) 11:27:14 ID:kIEW5BJfO >>980 やりたいのは地方分権なんだか中央集権なんだか良く分からないな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/981
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