[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
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956(1): 2011/02/10(木)03:23 ID:FysXs5+rO携(1) AAS
そんなに北陸新幹線が要らないなら３０年前から反対しろ馬鹿ヌーガタ県
957: 2011/02/10(木)03:24 ID:3S0AklYS0(2/2) AAS
北陸新幹線 2014年度に開業予定が先行き不透明に 新潟県が建設負担金を予算化せず
2chｽﾚ:news
キタキタ
958: 2011/02/10(木)06:56 ID:kzrkvyg4O携(1) AAS
馬鹿な新潟が今さらメリットないとかわめきだしてんのかw
上越どころか糸魚川まで駅予定してもらってんのに最悪だな・・・。
959: 2011/02/10(木)07:11 ID:lWW1d53R0(1) AAS
富山県は北陸電力の本社を新潟県に差し出し、
石川県は北陸農政局を新潟県に差し出し、
まあ、新潟県に手土産もって陳情に行くことだな。
960: 2011/02/10(木)07:57 ID:Rvd2DYnSO携(1/2) AAS
新潟をあてにするのを止めてイタリアに頼めばいい。フェラーリ新幹線なら最高時速360キロ。
961: 2011/02/10(木)08:23 ID:EBCaPZL20(1/2) AAS
駅なんか要らないって言ってる県もあるんだよ
駅建設途中でやめちゃったらしい
962(1): 2011/02/10(木)08:56 ID:PcYkHcov0(1/12) AAS
>>949
地元に反対派がいることで福井に延伸しないかのような理屈を吐き出す
ダメダメ輩の存在も忘れずに。
その人は、地元の自分たちの街の中しか見ない、
そこに仲間か敵かの関係しかないというのをこれでもか！と
言わんばかりに公表してきたんだから。
963(1): 2011/02/10(木)08:56 ID:SuBuXmHK0(1/3) AAS
だれかスレの途中で開業が前倒しになると力説してた様な気がするが
こんな状況で前倒しなんて可能なのか？
964: 2011/02/10(木)09:09 ID:PcYkHcov0(2/12) AAS
>新潟県の泉田知事は、平成23年度の当初予算案に地元負担金を盛り
>込まない方針を固めました。
このまま新潟県議会も便乗して、県が出したこの予算案を認め、可決
することになると面白くなりますよ。
先ほどのNHKニュースで こう伝えてますので
「新幹線負担 新潟県と協議急ぐ」
平成26年度開業予定の北陸新幹線の建設費の地元負担を巡って、
新潟県が9日、新年度の当初予算案に負担金を盛り込まない方針
を表明したことを受けて、国土交通省は、「工事に影響が出る
おそれがある」として新潟県との協議の場をできるだけ早い時期
省1
965: 2011/02/10(木)09:10 ID:gJRadI4JO携(2/3) AAS
むしろ後倒しですな
谷本は何がなんでも遅れさせないつもりみたいだが
966: 2011/02/10(木)09:11 ID:EBCaPZL20(2/2) AAS
>>962
まさに滋賀県がそうだろうな
一部の人が駅欲しいって契約までしてしまった
大部分の人が駅なんかいらんと思ってるのに
全体の利益を重視すべきなんだよな
967: 2011/02/10(木)09:13 ID:PcYkHcov0(3/12) AAS
>>963
他にも前スレまでで、
国交省は新たな財源が見込まれる（新たな財源が生まれる）ような
書き込みをしていた人も。もしそれが新たに出来るのなら、国交省は
それで補填して、新潟県が拒否する額ぐらいなんとでもしますから。
968(1): 2011/02/10(木)09:28 ID:kIEW5BJfO携(1/6) AAS
>>955
JR東日本新津車両製作所がある。磐越西線を通すわけにも行かず、信越本線を通すわけにも行かない。
>>956
その時点じゃ新潟県を通らなかった。
969(1): 2011/02/10(木)09:37 ID:SuBuXmHK0(2/3) AAS
>>968
閣議決定した時点で上越経由だったよ
それに南アルプスと違い北アルプスを貫通するのは
当時は勿論、今でも困難ですって
970(2): 2011/02/10(木)09:41 ID:kIEW5BJfO携(2/6) AAS
>>969
30年前に決まってたの？
971(1): 2011/02/10(木)09:48 ID:SuBuXmHK0(3/3) AAS
>>970
1973年の整備計画決定の時点で上越経由だったよ
972: 2011/02/10(木)09:49 ID:PcYkHcov0(4/12) AAS
今回の新潟県の動きについては、読売紙（富山県）が伝える内容で
把握していただくほうが宜しいかと
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
973: 2011/02/10(木)09:52 ID:gJRadI4JO携(3/3) AAS
要は当時の特急「白山」のルートをそのまま新幹線にしたんだな
974(1): 2011/02/10(木)09:57 ID:GlWhvdy30(1/2) AAS
>>970
高崎〜小松間環境影響評価実施のための駅、ル−ト概要公表されたのが1982年の３月だから
少なくとも28年前にはルートは決まってたよ｡
975: 2011/02/10(木)09:58 ID:/o4FrvrUP(1) AAS
全て悪いのが、国交省や鉄道機構ということですね
１年も放置してたわけですから
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