[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
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574(1): 2011/01/11(火)23:40 ID:LoTlU0Di0(1) AAS
>>561
>だから時刻表に掲載されている営業列車だけが走るわけじゃないんだと何度言ったら。
運行ダイヤには臨時・回送・試験のスジが設定されているの。
のぞみ１０本/hはすべてが定期列車じゃないじゃん。また全時間帯で
１０本走っているわけじゃない。臨時や不定期列車は１０本の中に
含まれているのでは。ドクターイエローにしても臨時列車のスジを利用
しているんじゃなかった？
新大阪駅は神戸側に待避線があるだけ東京駅より運用は楽でしょ。
575: 名無し募集中。。。 2011/01/12(水)01:00 ID:b2+btCoG0(1) AAS
>>574
それをいうなら引き上げ線でしょ?
あと、東京駅西方のシーサスの交差支障時分が3分15秒(60分で割り切れるように3分20秒ヘッドでダイヤを組んでいる)
に対して、新大阪東方のシーサスの交差師匠時分は3分ジャストだから、東京口より毎時2分余計に列車を
詰め込むことが可能。
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