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JRW221系223系225系125系521系スレpart34 (1001ﾚｽ)
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
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567: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/17(日) 23:56:25 ID:786QhRDE0 それが使う必要性が全く無くなった訳ではなく、仮にN321系を本線系へ投入して 宝塚線などから207系運用を一掃する方針となった際に、これまでの車両運用を 大きく改める必要があり、東西・学研都市線への近郊型運用進出も念頭にしていかないと 既に開始された225系量産予定を含めて、計画が成立させにくいという話だ。 今のところ運転や車両の担当者により、N321系は南アーバンへの投入を前提として 検討が進められているが、経企出身者の一部から世間への配慮を求める声があり、 とりあえず一案としてシミュレーションが行われた。 北新地における可動式ホーム柵の試用も未確定の部分があり、223系直通快速の処遇も 決まっておらず、その対応は車両担当でも実際棚上げ状態になっている。 風通しが悪い社内風土を反映しており、205系が本線系統へ再配置される予定もなく、 近い将来アーバンエリアの本線は京都口で湖西・草津線用の221系が見られる以外、 207系（もしくは223系）以降の新世代車で揃えられる意向だからだ。 ヒネ205系は捻出後おおさか東線への転用を主に検討されているが、確定していない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/567
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