[過去ﾛｸﾞ] 275km/hの疾風！ E2系 Vol.1 (1001ﾚｽ)
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277(2): 2010/10/25(月)23:16 ID:fxPe0COy0(1) AAS
>>274
いやいや、かつてのE2系スレや700系スレは500系ヲタに蹂躙されて機能不全の憂き目に遭っているぞ。
E2系の方は束ヲタの数が増しているときだったので対抗も出来たが、絶対数の少ない倒壊ヲタでは対抗できずに
700系スレは荒らされ続けていた記憶がある。
束叩きの方向が変ったのはE231系が登場した頃から。束叩きの先鋒は酉厨と呼ばれる連中だったが、223系を
用いて、E231系は低性能だの安普請だの叩いていた。が、E231系と223系とで120km/hまでの到達時間に差が
ないことが判明すると、E231系をことさら叩いていたことが災いして223系が逆に低性能のレッテルを貼られるように
なった。酉厨の二本柱である223系厨と500系厨のうち、223系厨の勢いは次第に衰えていった。
決定打は福知山線脱線事故。これで酉厨は沈黙した・・・500系厨を除いて。
500系厨は300km/h対応車両が登場するまで、700系とE2系を叩いていたが、500系厨に転機が訪れたのは
省9
279: 2010/10/25(月)23:23 ID:W/NMWxy20(5/6) AAS
>>277
なんか一生懸命書いてくれたけど、なんかピントがはずれてるような。
E5系を使ってN700系を叩いたことはあるが、背景はまったく違う。
クレームがついたこともあって、今は、あまり東ファンに迷惑をかけないよう、
なるべく東車両を使わずに東海やN700系を叩こうと、考えているけどな。
294(2): 2010/10/26(火)00:27 ID:sERm8OR5O携(1/2) AAS
>>270
今も2chにJR東日本アンチスレってあるがな…
たまに覗きに行くが、脱束自慢のスレっていう基地外の集まりだわありゃｗ
>>273
>鉄道を愛する常識人
東海は鉄道経営が下手ってのは分かる…
313系って東海道本線静岡口にはオーバースペック過ぎるし、一番の稼ぎ手の新幹線も名古屋〜大阪での近鉄との競合に格安切符を出して対抗とかもしない。東海は我が道を突き進んでるようにしか見えないｗ
>>277
>E231系と223系とで120km/hまでの到達時間に差がないことが判明すると
ここより一番大きいのはE531系の登場。最初は実車も出る前から223系厨に叩かれたが、E531系が130Km/h運転することが判明しさらに対抗意識を剥き出しにした223系厨。
省2
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