[過去ﾛｸﾞ] 【全席指定】ムーンライトながら77号【大垣夜行】 (1001ﾚｽ)
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84: 2010/07/31(土)14:22 ID:wJ1RMUUp0(1) AAS
チビっ子（身長170センチ未満）はいいよなぁ
狭いスペースでも快適に過ごせるからね
料金も「こども」でいいと思う
だって公衆に残念な姿を常に晒してるからね
残された希望は、「顔」か「学歴」しかないが
それを満たせている人も少ないだろう
85(1): 2010/07/31(土)17:03 ID:7ZUfZptN0(2/2) AAS
>>82
慎重180の俺でも足伸ばせたんだぞｗ
86: 2010/07/31(土)21:33 ID:P+VKz/7E0(1) AAS
移転あげ
87(1): 2010/07/31(土)21:35 ID:ZfUMX6xp0(1) AAS
>>85
だから短足自慢しなくていいから
88: 2010/07/31(土)21:53 ID:a4rhNzs8Q(1) AAS
いや、自分がデブなのは自慢しなくていいから
普通の体型なら4列バスはともかく3列バスは普通にながらより快適だから
89(1): 2010/08/01(日)00:51 ID:jbXCA6B+0(1/2) AAS
>>87
短足じゃないから
靴のサイズも29ある
ヲタはデブが多いと思われてるけどな
90(2): 2010/08/01(日)02:48 ID:axeycGBJ0(1/2) AAS
一部のアオリｦﾀのﾈﾀを除けば、最近のながらは、まったりしてきたわな。（ｱﾆｦﾀ基地外の時期は知らんが）、
以前のように強行乗車組も激減（むしろ小田原、熱海までのﾘｰﾏﾝの強引乗車はあるが）したしのお。
以前の救済臨積み残しのころに比較すると隔世の感あるわ。
91: 2010/08/01(日)03:01 ID:axeycGBJ0(2/2) AAS
>>90
事故ﾚｽ 熱海は運転停車になってたわな。ｽﾏｿ・
92(2): 2010/08/01(日)08:31 ID:7qwhSpPy0(1/2) AAS
>>90
一度、定期列車から廃止という報道が出てしまうと、一般人は
もう一生運転されないものと思ってしまうのだな。
それから、ＤＱＮや基地外が最近はやっている超格安のツアーバス
に流れてくれていると思える。
93: 2010/08/01(日)09:05 ID:PiweLP6l0(1) AAS
大阪まで延長した上で特急に格上げ
名前を銀河に変更。
94: 2010/08/01(日)09:09 ID:VpGRSUZv0(1) AAS
久しぶりに上りだけ乗ろうと思うが最近は平和なのか。
自由席があった時代にも乗ったけどその頃とは比べ物にならない感じ？
95: 2010/08/01(日)10:00 ID:FWP14ksJ0(1) AAS
バスでもダブルデッカーはかなり狭い（天井低いのがストレス）
96(2): 2010/08/01(日)12:24 ID:b6BUt5ml0(1) AAS
>>92
あと「実は昼行の乗り継ぎだと18きっぷ１日分のみで桶」という事も
だいぶ知れ渡ってきた、というのもあるよね。
97: 蛙 2010/08/01(日)12:38 ID:jbXCA6B+0(2/2) AAS
寝るにはドリーム号のバスの方が快適だったよ
早売が好評になって限定だったのに早売では3000円が定番に…
ただバスが苦手の人も多いと思う
実際に乗ってみると真っ暗で真夜中の病院みたいで怖かったｗｗ
あれが苦手で乗れない人と新大阪で会話した大阪のおばはんを思い出したｗ
98: 2010/08/01(日)13:10 ID:KCJsXjhQ0(1) AAS
>>92>>96
つうか自由席がなくなったのが浸透したせいじゃね？
廃止１〜２年はリアルに知らなかったの含めて強制厨が居たんだろうケド
浸透した今やるような奴は流石に『日本人』じゃないべｗ
99: 2010/08/01(日)17:05 ID:7qwhSpPy0(2/2) AAS
なんかもう一個「ムーンライトながら」のスレが立っていますけど・・・・
100: 2010/08/01(日)19:40 ID:6SBmKz0f0(1) AAS
>>89
池沼って無駄にでかいよな
しかも、動きがクネクネしててキモい
そのくせ、誤解や妄想がひどすぎて、挙げ句の果てには短足が靴サイズ比例していると思っている
おまけに、池沼に限って胴長で、ｹﾞﾍｹﾞﾍ言いながら笑う
でも、意外とのっぽ池沼はやせている
すなわち、モヤシタイプのキモヲタ池沼
101: 2010/08/01(日)21:01 ID:JaqNfgJ20(1/2) AAS
空席状況の更新用には、悪くないけどね。＞もう一つのながらスレ
102(2): 2010/08/01(日)21:19 ID:JaqNfgJ20(2/2) AAS
うわ、改行をちゃんとしないから長くなってしまった。
>>96
昼行用としての18きっぷも、幅広くなってきたからね。
でも、これははっきり言って、駅伝。それぞれに中継所があり、乗客が走る。
・熱海スタート地点（ゴール地点）
・興津中継所
・島田中継所
・浜松中継所
・豊橋中継所
・大垣中継所
省5
103(1): 2010/08/01(日)23:05 ID:uPcBF79R0(1) AAS
東京から大阪だったら
熱海、浜松、米原の3回乗り換えだけで済むから
大して疲れないよな。
しかも浜松でうなぎ休憩付き(有料）。
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