[過去ﾛｸﾞ] 飯田線18 (1001ﾚｽ)
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890: 2010/09/03(金)22:18 ID:/5Vy3CLg0(1/2) AAS
>>888
神奈川県民です。
他のスレに書いた事は無い。
891: 2010/09/03(金)22:24 ID:/5Vy3CLg0(2/2) AAS
>>888
湘南です。
他のスレに書いた事は無いです。
892: 2010/09/03(金)22:57 ID:NKfYmQJh0(1) AAS
関東人に何がわかる
893: 2010/09/03(金)23:11 ID:5YpcI2ihI(1) AAS
また不祥事かw
安全上問題が無かったから公表しなかったとか、どんな隠蔽会社だ
894(1): 2010/09/04(土)02:39 ID:9AxZotsS0(1) AAS
で、飯田線沿線民は束移管を求めるの？ｗ
895(1): 2010/09/04(土)10:27 ID:u0brdzVL0(1) AAS
世間は下伊那の愛知県編入論が囂しいのに
束移管に固執するキモヲタ
全然周りが見えてない
896: 2010/09/04(土)10:30 ID:JGC1hvYI0(1/2) AAS
元三河なのにいまや長野県の根羽村の村民の想いはいかに…
897: 2010/09/04(土)11:25 ID:eh+HB89U0(1) AAS
>>894-895
束移管は上伊那民じゃないの？
898(1): 2010/09/04(土)11:30 ID:JGC1hvYI0(2/2) AAS
東海じゃ、あずさリレー号は運転しないだろうし。
ただ、そもそもあずさリレー号を運転する需要があるかどうか・・・
車両は３１３で十分だから、ようはやる気があるかないかだが、
反ＪＲ東海の牙城の伊那市民のためにそんなことはしないわな。
899: 2010/09/04(土)13:15 ID:uK5fj8S/0(1) AAS
束ヲタの１８きっぱーは、１８きっぷ通用期間中は各地での工作活動に必死ですな。
「反ＪＲ東海の牙城」とか、そもそも日常生活は全て車という地域なのに何を言ってるんだかｗ
900: 2010/09/04(土)13:49 ID:J2cC4tki0(1) AAS
>>898
2行目で需要が云々だったのに、3行目ではやる気の問題になってるな
901: 2010/09/04(土)13:50 ID:TFd+D8iC0(1) AAS
伊那はJRバス関東エリアだからしょうがない
902: 2010/09/04(土)19:48 ID:bwowRLBl0(1) AAS
沿線の一般人が東移管なんて求めるか！！
これだからキモヲタは困る
903: 2010/09/04(土)22:35 ID:o5AIGLQl0(1) AAS
よほど115系に愛着があるのでしょう
904: 2010/09/05(日)00:14 ID:HUw+6Kbt0(1) AAS
以前涙目と呼ばれたヤツが束移管を盛んに叫んでたな
905: 2010/09/05(日)00:17 ID:qWN1d5FR0(1) AAS
俺は、涙目の最初の書き込みをリアルタイムで読んだ人間なんだが、
もう２，３年前の話だろ。
ここまで、伝説になるのは、彼にとっても本望だろな
906: 2010/09/05(日)01:44 ID:mtP2kEBj0(1) AAS
あちこちで何度か書いてるけど飯田の人があずさを利用する時は料金の関係からか茅野まで車で行く。
駒ヶ根の人も微妙。伊那とか辰野の人は通しで乗って岡谷か上諏訪であずさに乗り換えるんだろうけど。
907: 2010/09/05(日)03:04 ID:IHXwaGF/0(1) AAS
今日の7時半からの「遠くへ行きたい」は飯田線
908: 2010/09/05(日)08:06 ID:WxH+c7qY0(1) AAS
ごめん７時半からはゴセイジャー見てるわ
オーズ始まるしプリキュア面白いしあー忙しい
909: 2010/09/06(月)00:52 ID:5Sx3DBwT0(1) AAS
つうか束なら飯田線に新車もなければ転クロもないだろう。
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