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JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/
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1: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:35:49 ID:bhuUTsjF0 ●前スレ JR東日本車両更新予想スレッド Part63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265892065/ ●お願い スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。 他社の話題は該当するスレでどうぞ。 また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。 皆様のご協力をお願いします。 過去スレは>>2を、テンプレ等は>>3以降を参照。 ●関連スレッド 【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/ JR西日本車両更新予想スレッド10 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263085362/ 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258417410/ JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part7 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263044723/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/1
982: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/30(火) 23:58:00 ID:gULOcTs60 >>980 武蔵小杉はJRの金じゃないし、上野平面交叉の常磐をそんなに縦貫線に入れたら、 縦貫線そのもの本数が大幅に減って投資効果半減だろ。 せいぜい特急＋特別快速で毎時3本じゃない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/982
983: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 00:07:47 ID:6eqmNWse0 ID:HGoUJtZuPってバカ？ あっ、端末Pだからバカに決まってるかｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/983
984: 名無し [sage] 2010/03/31(水) 00:28:26 ID:epw37h670 利府の新幹線車両基地にあるSLって復活させることってできるの？ いきなりだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 01:03:32 ID:EYXyxnzG0 ttp://www.jakurei.com/news/10-03-30-2.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/985
986: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 03:56:01 ID:vn0YJoIiP >>979 田舎もんじゃあるまいし、何でもかんでも東京行きにするのもねぇ。 各国の都市見てると、やはり分散させてるし。 東京駅に一極集中なんで、時代遅れな発想としか思えない。 ちゃんと都市計画すりゃよいんだが、日本はカネありきだしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 06:42:43 ID:BKyKDVyt0 首都圏の南北の交通は十分整備されてきたけど 東西の行き来が面倒じゃないか？ 新宿駅から東京駅まで6分くらいで行けるようにしてほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 07:07:09 ID:+vRwWvGz0 >>986 新宿に分散させてるじゃん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 07:16:48 ID:JklRNIdl0 >>986 だから縦貫で品川にも分散させるんじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 09:48:15 ID:E8o2MQsX0 空港利用には宇都宮線が品川まで行くのはありがたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/990
991: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:27:19 ID:IsTc3pEv0 >>987 皇居の下を掘(ry >>990 JR東としては京急よりもモノレールに流したいんだろうけど、 さすがに浜松町新駅はやらないだろうなぁ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/991
992: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:32:34 ID:UDaAn2M60 >>991 浜松町停車しないなら乗換えが1回で済む品川京急の方がいいって話になりかねないかね。 飛行機客は数分の時間差や料金より大荷物での乗換えを嫌う傾向があるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/992
993: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:40:41 ID:NHo60K5dP そこで新橋延長ですよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/993
994: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:59:36 ID:gb1sBU6V0 新橋はラッシュ時に縦貫南行を止められるの？ 東海道ホームは狭い上に（15両ホームで）階段3ヵ所しかない 今でもホーム端の方から移動すると階段に着く前に次の列車が来てるから 北側からの利用者も受け入れても捌ききれるとは思えないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/994
995: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 11:26:17 ID:Pq9ajGe/0 >>967 乙！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/995
996: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 11:48:36 ID:+HduIFi00 >>994 通過する方が不自然だと思うが…。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/996
997: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 11:58:54 ID:JklRNIdl0 通過したら縦貫の意味ねえよ もっとホームに人が溢れてる駅だってあるし 車両と接触が懸念なら簡易柵をつくればおｋ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/997
998: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 12:08:18 ID:Pq9ajGe/0 なんだか難しい話だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/998
999: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 12:16:36 ID:+vRwWvGz0 埼京線とりんかい線の直通が初まった時、 「大宮から天王洲アイル乗換ルートができて便利」 と言ってた奴がいた。 鉄ヲタメガネってすごいなと思ったよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/999
1000: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 12:17:52 ID:+vRwWvGz0 初まったじゃねーや…… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/1000
1001: １００１ [] Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/1001
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