[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
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436(1): 2010/03/17(水)22:24 ID:5sJmq1mt0(1) AAS
>>431
仙台に居るぞ、１００系顔
437: 2010/03/17(水)23:16 ID:mR4WlGw00(1) AAS
>>436
249-5が昨日解体され、222-1が明日解体されるかって状況の新幹線総合
車両センターに居るとでも?
438(3): 2010/03/17(水)23:23 ID:O6IRYPej0(1/2) AAS
話ぶった切って悪いが、E751の再就職ってどうするんだろう？
「かもしか」か、もしくは「スーパーひたち」のいわき以北の系統分離くらいしか思いつかない
439(1): 2010/03/17(水)23:28 ID:MUKVMn4t0(1) AAS
まぁかもしかじゃね？
440: 2010/03/17(水)23:29 ID:OZQUL+Zm0(2/2) AAS
>>434
理由は一応ある。
つ部品共通化
100系タイプの方がカッコ良いけどね。
441: 2010/03/17(水)23:40 ID:4u9P7t37P(1) AAS
Ｅ751はかもしかだろうな
Ｅ751が交直流化できたらＥ653と共通運用できたのにな
ひたちの分離をやるならいなほの秋田分離だな
442(1): 2010/03/17(水)23:42 ID:xQZXh60I0(5/5) AAS
>>439
かもしかには勿体無い。
ATC付けて白鳥系統に回してやるのが一番だろう。
せっかく青函対応の準備工事はしてあるんだし。
これで、白鳥用の485系を置き換える。
かもしかは、651系かなんか(とにかくいなほの特発に対応出来る車両)を持ってきて
置き換える。新潟は、北越とかでの事を考えてE653系で置換え。
E653系が60Hz対応で出てきたのは最初から、新潟に後で入れることを考えていたんじゃないか？
443(1): 2010/03/17(水)23:43 ID:C2v+bogQ0(2/2) AAS
>>438
他にあるとしたら磐越西線の「あいづライナー」の特急化とかかな
まぁ、かもしか転用だとは思うが
444(1): 2010/03/17(水)23:48 ID:cTZp1MGw0(1/2) AAS
>>442
5年後には青函トンネルを抜けて函館まで新幹線が伸びる予定だから、そのつなぎ役で白鳥に回るのが妥当な気がする。
789だけでは、線路使用料の問題もあるからね。
で、函館まで伸びたら廃車だろうな。15年を経過しているわけで。
445(2): 2010/03/17(水)23:59 ID:O6IRYPej0(2/2) AAS
白鳥転用は個人的にないと思ってたんだけど…
青函ATC乗っけたって5年で不要になるんだし、485を使い倒したほうが良くないか？
しかしかもしかに6連は過剰と…
使いづらい車両だな
446(1): 2010/03/18(木)00:02 ID:cTZp1MGw0(2/2) AAS
>>445
繁忙期(ってか正月パスがあった頃）は6両でも足りないくらいだけどなぁ・・・＞かもしか
485はなんだかんだで30年を超えた上、青函トンネルもずっと走り続けて、老朽化がかなり進んでいる気がする。
あと5年持つか分からない。
447: 2010/03/18(木)00:04 ID:lerorRj50(2/2) AAS
>>418
これは本人乙と言わざるを得ないｗ
448: 2010/03/18(木)00:04 ID:pwNwiovz0(1) AAS
土日きっぷが廃止なんだから新車を入れないと駄目だろう
449: 2010/03/18(木)00:07 ID:c307FRkj0(1/5) AAS
VVVF化するなら車内を豪華にして欲しい
乗ってる身からすりゃ
450(2): 2010/03/18(木)00:10 ID:clsovuf80(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
しばらく置き換える気はないんだね
451(1): 2010/03/18(木)00:12 ID:R6U+bCPpP(1) AAS
>>443
特急「ビバあいづ」で失敗したから快速になったのに特急化するわけがない
>>444
東が北に車両使用料払えばいい
たった5年のために無駄な専用車両を用意するのは無駄
>>445
いなほが青森〜秋田間も1日1往復だけど6〜8両で走っているから
6両でもいいんじゃないか
452(1): 2010/03/18(木)00:25 ID:Cdj+OsZa0(1) AAS
>>451
そうだな、ｺﾋだって金ないだろうから束はいい金づるだろうｗ
453: 2010/03/18(木)00:27 ID:Lv5GhHT50(1) AAS
>>452
金持ち程金に汚い
454: 2010/03/18(木)00:27 ID:nzSBqwwD0(1) AAS
北越急行のときもあったし、わざわざ5年のために改造費用かけるならその方がいいという判断になりそうだね。
455: 2010/03/18(木)01:08 ID:0562pHrQ0(1/12) AAS
AA省
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