[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ　P対策避難所 (1001ﾚｽ)
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714: 2010/05/11(火)23:49 ID:RkJd/2VG0(2/2) AA×
>>710>>712


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714: [sage] 2010/05/11(火) 23:49:01 ID:RkJd/2VG0 >>710 東京発山北行きにE231使っているし、東日本が関係がないとは言えない。 実際に国府津車両センターに向かう線路は御殿場線と並行しているし、 だがこの区間は上大井、相模金子、東山北と無人駅が続くし、 これらの駅にATOSやWATER CRAWN導入しても設備費が大赤字になりそうだ。 松田で接続する小田急はライバルだし、向こうは複線だから勝ち目はない。 >>712の言うとおり下曽我と上大井、松田だけの交換設備だけじゃ太刀打ちできないし、 横浜支社の足を引っ張りかねない　 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1260263168/714
東京発山北行きに使っているし東日本が関係がないとは言えない 実際に国府津車両センターに向かう線路は御殿場線と並行しているし だがこの区間は上大井相模金子東山北と無人駅が続くし これらの駅にや 導入しても設備費が大赤字になりそうだ 松田で接続する小田急はライバルだし向こうは複線だから勝ち目はない の言うとおり下曽我と上大井松田だけの交換設備だけじゃ太刀打ちできないし 横浜支社の足を引っ張りかねない

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