[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart126 (996ﾚｽ)
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1(8): 2009/10/23(金)12:59 ID:SwBYtpQS0(1) AAS
3000系グッドデザイン賞受賞・4代目おけいはん発表など
話題のつきない京阪電車についてﾏﾀｰﾘ話しましょう。
※荒らしや煽りは徹底スルーでお願い致します。
京阪電車公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
外部ﾘﾝｸ:keihan.xxz.jp
977: 2009/11/20(金)21:02 ID:qbwLUy700(1) AAS
>>969
昔の「京都ロマンス快速」みたいな感じの列車になるのか？
8000充当と言うことは、当然鳩マークを掲げるんだろうし。
978: 2009/11/20(金)21:17 ID:o4ea0VG3O携(1) AAS
>>974
回送特急：オタ8000系改造までの暫定運用
979(1): 2009/11/20(金)22:11 ID:HRuxp+sJO携(1) AAS
臨時だけど樟葉、枚方の通過は久々じゃない？
やはり京阪特急はこうでねぇと。
今日はモーホーツンボが来なくて良い感じだ
阪神帽子もいつもネタにされて可愛そうだ
980: 2009/11/20(金)22:22 ID:i1s3FA6W0(1) AAS
丹波橋はともかくなんでいつまでも中書島(笑)に止めるんか理解できんな…
枚方市や樟葉(笑)通過は妥当だと思うが
981: 2009/11/20(金)22:30 ID:92na1UdS0(2/2) AAS
中書島・枚方市は支線の客も含めるからな。
それよりもいつまでも七条に止めるほうが理解できないな
982(1): SkyExpress. 2009/11/20(金)22:30 ID:L0+ZxJX6O携(1) AAS
こんばんは。今日は事情で30分遅れになります。
>>947
NS1001さん、いつもお疲れ様です。
今日も寒かったですねぇ。風邪を引かないように気を付けないと…。
あ…！昨夜は質問に答えるのを忘れてすみません。
日生エクスプレスにはまだ乗ったことがないんです。
平日にしか運転されないので、なかなか乗る機会がないんです。
いつかは乗ってみたいですね。
やはり「嵯峨野エクスプレス」でしたか。「梅嵐急行」とも呼ばれていたんですね。
そういえば…今年は何故か「いい古都エクスプレス」の案内がありませんね。
省10
983(1): 2009/11/20(金)22:34 ID:KRcm4gVr0(1) AAS
黙れキチガイツンボ！
毎日毎日馬鹿みたいなレスするのやめろ！
984(1): 2009/11/20(金)22:38 ID:eao6o7Ub0(1) AAS
大阪府が公開した学力テスト平均正答率〔北河内版・2009〕
外部ﾘﾝｸ[htm]:osaka.yomiuri.co.jp
国語A 国語B 算数A 算数B
枚方市 70.6 50.9 79.8 56.6
(全国平) 69.9 50.5 78.7 54.8
交野市 69.9 49.5 78.0 54.6
(府平均) 68.3 49.4 78.4 53.8
四条畷 67.3 48.3 77.1 52.9
大阪市 66.3 47.8 77.2 52.5
守口市 66.3 47.2 78.0 51.5
省4
985: 2009/11/20(金)22:47 ID:bEBDUzbP0(1) AAS
AA省
986(2): 2009/11/20(金)23:18 ID:yNpkns780(1) AAS
>>979
快速急行出発4分後に出発するものの丹波橋まで先行の準急を抜けずにチンタラ走り。
その後は6分後に出た特急と雁行運転。
で中之島までの所要時間は快速急行より1分早いだけ。
そんな京阪特急で良かったの？w
987: 2009/11/21(土)00:02 ID:4ZBi1MLg0(1) AAS
>>982
社員の質は在阪でもピカ一だろ、京阪グループはｗ
俺、寝屋川の地主のボンボンにツレいるが、この会社はおもろいなｗ
988: 2009/11/21(土)00:04 ID:901e+dplO携(1) AAS
>>986
臨時スジとはそういうものだ。
東海道新幹線も、たとえN700系充当であっても、臨時スジは寝ている。
989: 2009/11/21(土)02:15 ID:4KxN3fVRO携(1) AAS
今日もみじが運転されるけどどんな車両の運転なんだか興味がある
俺はこのスレとブログで見させて頂きます
990(2): 2009/11/21(土)02:17 ID:WQNLkuXh0(1) AAS
夕ラッシュ時の最ピーク時に、三条始発の急行宇治ゆきを、２０分間隔で、４本ほど運転してほしい。
急行宇治ゆきは、宇治線内の駅ホームの長さが、５両編成までなので、それを利用して
深草駅の待避線に停車し、特急を退避。そして中書島まで、深草で急行宇治ゆきを抜き去った
特急を追いかける。
三条駅始発の下り回送の”スジ”を利用して、三条駅を、特急が三条駅を出発してから、
６分後くらいに出発して、深草で特急の退避をすれば、現行ダイヤの列車の”スジ”を痛めずに済む。
こうすれば、三条・祇園四条から乗車して、宇治線内で下車する乗客が、宇治ゆき急行に
乗車するので、特急の混雑緩和にも役立つ。
991: 2009/11/21(土)04:29 ID:KSjJ3Hol0(1) AAS
>>970
京阪も馬鹿オタの機嫌取りで大変だな。
992: 2009/11/21(土)05:03 ID:bS8/cHCuO携(1/5) AAS
>>990
退避→×
待避→○
オタクは必死に書き込みするが漢字を間違える。
退避…どっかに逃げるのか？よく調べろ！
993: 2009/11/21(土)05:07 ID:bS8/cHCuO携(2/5) AAS
>>986
ヒント→（1閉塞 1列車）
994: 2009/11/21(土)05:12 ID:bS8/cHCuO携(3/5) AAS
>>990
中書島の転てつ器…手動扱い…夕方はムリ。
私市→直通特急・準急が遅かったのも計画遅れのため。
オタク発想はこれだから困る。
995: 2009/11/21(土)05:14 ID:bS8/cHCuO携(4/5) AAS
>>983
問題発言はやめましょう
996: 2009/11/21(土)05:23 ID:bS8/cHCuO携(5/5) AAS
>>984
どうしたの？
京阪沿線
府立寝屋川 63 偏差値
大阪市立総合 60
府立枚方 58
府立牧野 56
府立交野 51
私立信愛→51落ちた。
私立大阪国際大和田 52
省3
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