[過去ﾛｸﾞ] 【50050】東武50000系総合ｽﾚｯﾄﾞ 第10編成【50070】 (1001ﾚｽ)
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428(1): 2007/02/18(日)10:19 ID:Xd0az0iH(1/4) AAS
東急8500→もうすぐ全廃
東武9000→あと100年は使いそう
だから早めに手を打ってるんだろ
東急8500のほうが古い車両ではあるが
機能的には8500＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞9000なのも明らかだし
430(2): 2007/02/18(日)11:42 ID:Xd0az0iH(2/4) AAS
>>429
あなたこと頭がおかしい香具師ですね。
どう考えても安物ブレーキ（東武9000系）よりも高級回生ブレーキ車両（東急8500系）車両
の方が機能的には上です。
ボロ9000は安物ブレーキのため、地下鉄内で激しい揺れを感知しまくってます。
迷惑極まりないゴミ車ですね。東急8500系は回生ブレーキで地下鉄内で揺れをほどんと感知しません。
お客にも大変良い車両です。
結論
機能的には東急8500系>>∞>>東武9000系
本当に最近の東武社員の工作にはうんざりです。
434: 2007/02/18(日)12:02 ID:Xd0az0iH(3/4) AAS
東武社員さんは本当のこと言われてそんなに悔しかったんですか？
436: 2007/02/18(日)12:08 ID:Xd0az0iH(4/4) AAS
9000系のやつを回生ブレーキと呼ぶのは他の回生ブレーキ車両に迷惑極まりないですな
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