[過去ﾛｸﾞ] 【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道11◇◆【とうふたん】 (1001ﾚｽ)

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314: 空港線構想 [] 04/03/04 16:17 ID:SekxMLrK 地形見たが、ＪＲ松山驛経由の場合、ＬＲＴは所要時間で考慮したら、無理っぽい。 �@ＬＲＴなら、市駅−空港の専用軌道の方がはるかにいい。 　…　…　… �A既存との直通なら、ＪＲ驛経由も問題ない… この場合は、松山驛以西を重軌条とし50km/H運航可能とする。 停留所は、南江戸３・生石町(浄水Ｃの西)・南斎院(日吉神社あたり)・北斎院(津田中の南)・高岡(生石小の北)・南吉田(ﾚﾝｺﾞｰの北)・松山空港ぐらい。 とうふ改220xか14m連接車を採用。 220xは、両角絞り2.35×12.8m 連接なら2.4×15m…MOMOが参考になりそう 連接車なら10分、とうふ改なら８分ヘッド。 運賃は150円均一の出血料金。 以上、理想論ではありますが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/314

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