講釈の部屋 (623ﾚｽ)
上下前次1-新
129: 09/22(日)17:37 ID:LaqTaxTi0(2/3) AAS
角田くん、現状求める事のできるベストであり最低限でもある予選結果でしたね。
さて、決勝だが、予選からみた角田の車のセッティングは、最高速鈍足の結構厳しいもの。
前にヒルケンとアロンソ、後ろにフェラーリ勢、8番グリットとは言えスタート位置も良くない。
まぁ、自力で１０位入賞は考えない方がいいだろうなぁ。
持ちタイヤはH2、M1、S1だからどんな作戦も取れるが、ここ２戦の様にスタート早々にゲームオーヴァーは避けたい。
予選を見ていても、クラッシュ、コースアウトは必ず何台か発生するコース。
スタートでアロンソ、ヒルケンと争う事は考えない方がいいかなぁ。
そうなると当然フェラーリ勢には実力でかなわないから、11番グリットスタートと思ってスタートした方がいいだろう。
多少消極的ではあるが、前方で何台か消えて後ろのウィリアム勢との勝負が結果を左右すると思う。
スタートでソフトを使ったとしても、前方二台とウィリアムズ勢に効果があっても、フェラーリ勢には無意味だ。
って事は、スタートで前と戦おうにもフェラーリ勢とゴッチャになってリスクが大きい。
ま、途中で他車のクラッシュなどで黄旗、赤旗が出る可能性が高い事を考えると、
ミディアムスタートでそれこそフェラーリ勢はどうぞどうぞでさっさと先に行かせて、
序盤は11番手からウィリアムズに抜かれないことだけ考えて様子見が正解かなぁと思う。
あとは、角田車のペースと黄旗、赤旗次第だと思う。
順位がどうであれ、終盤まで生き残って、残り周回数十数週の所で赤旗によるタイヤ交換のチャンスにソフトが使えれば、大きなチャンスだ。
ま、前２戦の様な事がなく生き残って、最低限のペースがあればそれなりの結果が出るとは思う。
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