トヨタ　神戸製鋼のアルミ、銅、鋼線、鉄粉、ｸﾗｯﾄﾞ材、ﾀｰｹﾞｯﾄ材等を積極採用した新型レクサス発売　1680万円払った結果がこれなのか…？ [352914648]

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16(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 5546-CVqZ) 2017/10/20(金)15:29 ID:8P/v3ivd0(1) AAS
つーか車は実車で耐久テストや衝突試験やるから
素材の強度ってそんな問題にならんだろ？
曲げ加工すりゃ別物になっちゃうんだし。

19: (ﾜｯﾁｮｲ 4dfe-bcII) 2017/10/20(金)16:10 ID:hOs5fgLS0(1) AAS
>>16
言っても無駄。第三者機関で安全検査してると言っても隠ぺいだの圧力だの言い出す嫌儲だから
こいつらは叩くの目的だ

34: (ﾜｯﾁｮｲ 9adc-0GSP) 2017/10/21(土)19:10 ID:WOjwLNTm0(1) AAS
>>16
それ新車の段階じゃん？
金属疲労のこと考えると材料特性ごまかされるとやばいじゃん？
特に自動車なんて金属にとって劣悪な環境で使われるのに