[過去ﾛｸﾞ] 【地方】「迷惑だけど怖くて言えません…」 増え続ける利用客に比例して嫌われる“ウーバー地蔵” 都心の「子連れウーバー」は大丈夫か (12ﾚｽ)
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1: 逢いみての… ★ 2020/11/24(火)23:30 ID:CAP_USER(1/4) AAS
「地蔵」とは地蔵菩薩のことで、おとぎ話の「かさ地蔵」を思い浮かべる人も多いだろう。吹雪の中にたたずむお地蔵様のためにおじいさんが笠をかぶせて差し上げる話だが、最近では、その場から動けない地蔵の特徴を捉え、動くべきときにじっとしている人、たとえば野球でデッドボールをまったく避けない打者やライブやフェスで周囲の盛り上がりを無視してじっと立っているだけの客のことを「地蔵」と呼ぶ。新型コロナウイルスの感染拡大を経て様々な出来事が新しくなったが、新たな「地蔵」が誕生していた。俳人で著作家の日野百草氏が、「ウーバー地蔵」とその出現に戸惑う人たちについてレポートする。
＊ ＊ ＊
「いつもあそこにたむろってんだ、怖いよ」
多摩のとある市街地、華やかな北口とは対照的に怪しい店が並ぶ南口、場外馬券場近くの店主が声をひそめる。
「そりゃこの辺、元から治安がいい方じゃないけどさ、自転車やら原チャリやらでたむろってんのは迷惑だね」
省24
2: 逢いみての… ★ 2020/11/24(火)23:31 ID:CAP_USER(2/4) AAS
子連れウーバー。地方では見ないが都心ではたまに見かける。というか多摩でも前カゴに子どもを乗せて電動アシスト自転車で爆走するお母さんを見かけたことがある。散歩といっしょと言われても、ウーバーは個人事業主に対しての保証も不十分だが同乗者に対する保証はいっさいないが大丈夫か。しかしウーバーイーツに同乗者禁止の規定はないから赤ちゃん連れてもウーバー的には問題ない。稼ぐも死ぬも完全自己責任、ウーバーはあくまで仲介者としての立ち位置でしかない。パートナーという名の個人事業主という契約関係を盾にあらゆる責任をパートナーに押し付け、日本中のインフラに事実上のタダ乗りをしている。それが全世界におけるウーバー・テクノロジー社の一貫した姿勢だ。
「ほんとすぐ戻るんです、家は近所ですから」
悪い人ではないのだろうし良きパパなのだろう。しかし子どもを事故に巻き込んだらどうするつもりだろう。ただの子供乗せ自転車と変わらないだろうと擁護する向きもあるかもしれないが、業務上の運転に個人の傷害保険が下りるかは微妙なところだ。ほとんどの自転車保険には約款で「職務として交通乗用具への荷物などの積込み作業、積卸し作業、整理作業をしている間の、その作業に直接起因する事故など」（例：au自転車サポート利用規約より）と書いてある。ウーバー関連のまとめサイトで「自転車保険に個人で加入しておきましょう」などと書かれたサイトも散見されるがウーバーイーツの配達に適用されるかどうか。施設賠償責任保険という手もあるが、現実問題としてウーバーの配達でそこまで費用を掛けるのは専業で稼げるごく一部だろう。
「ウーバーよりメニューがいいよ、興味ある？」
映画館前の広場に座っているウーバー地蔵のお兄ちゃんに声をかけると配達員にならないかと誘われた。メニューとはウーバーのライバル会社らしい。まだごく一部の地域だが、システムはそれほど変わらないから掛け持ちしている配達員もいるという。サイトを見るとウーバーのサイトよりは変な日本語も見当たらずわかりやすい。AIが自動で配達員選択をしているウーバーの個々人へのリクエストと違い、メニューは完全早いもの勝ちの「押しゲー」らしい。
省5
3: 逢いみての… ★ 2020/11/24(火)23:31 ID:CAP_USER(3/4) AAS
「ウーバーは日付またげないけど、メニューは24時間配達できるから、うまい具合に掛け持ちしてるんでしょうね」
メニューは24時間配達できる。ウーバーは現状では朝の9時から深夜24時まで。掛け持ちすれば、配達員は24時間働けるというわけだ。個人事業主だから本人の自由だが、その24時間の中で事故や怪我の保証がされるのは配達中だけ。配達をスタートしない限り、それが本人的にはウーバーの業務だろうがメニューの業務だろうが自己責任だ。家から地蔵ポイントに行く間、リクエストを待つ間、配達完了後、すべて何の保証もない。
「彼らも生きてくのに必死だからかわいそうなんだけどさ、こっちも商売だから、その辺でたむろされると迷惑なんだよ」
目の前でウーバー地蔵が何体も出現している冒頭の店主。口は悪いが関係ない人たちのホンネだろう。配達員にも当然ちゃんとした人はいる。しかし「俺は違う」「俺は守ってる」と言ってもウーバーの評判は芳しくない。もちろんそれは一部の極端な連中のせいだが、のらりくらりと場当たり的に批判をかわし、苦情の何もかもを「個人事業主だからそいつら（配達員）に文句を言え」の一点張りどころか警察に言えと突き放すウーバー側に問題があるのは明らかだ。「ユーザーは、輸送業者が提供する輸送サービスに関する苦情を、輸送業者に提出するものとします」で自分たちは駄賃を稼ぐ。
「でもなぜやるんだろうね、儲かんのかね？ そうは見えないね」
省4
4: 逢いみての… ★ 2020/11/24(火)23:31 ID:CAP_USER(4/4) AAS
増え続ける利用客に比例して嫌われるウーバーイーツ。それもこれも、宅配員や客の問題というより根底にあるのは一定の社会的責任を負うべきウーバー・テクノロジーとその日本法人であるウーバージャパンの問題だろう。2019年度決算は純利益162％増、コロナ特需の2020年はさらに好決算が予想される。走れば苦情、待てば苦情の何もかもを販売員に押し付けて吸い上げるだけ。雇用関係は結んでいないから関係ないと言い張るが業務委託契約もない。それでもコロナ禍に追い詰められた人々の多くは、こんな条件でもギグワークに従事せざるを得なくなる。利用する側は自分を客と思っているだろうが、ウーバー側の論を汲むなら利用する側、つまり頼む客が雇用主である。いずれ客への責任転嫁も起こり得るかもしれない。
「これウーバーのせいで曲がってんの。逃げられたけど、こんだけ曲がったんだから痛かっただろうに」
車線のない駅前通りにいたトラック運転手がボヤく。見ればトラックのミラーが思いっきりあっちの方向に曲がっている。ウーバーイーツの当て逃げならぬ曲げ逃げ、これも立派な犯罪だが、ウーバージャパンは自社の事故件数を一切明かしていない。警視庁によればフードデリバリーなど「仕事」で自転車に乗る配達員の交通事故は都内だけで2019年は562件と過去最悪だ。今年に至っては1月〜9月ですでに475件と前年比15％増、じつは自転車そのものの事故は2割も減っている。コロナであらゆる仕事が減った一方で盛況だった業種を考えれば、自転車でフードデリバリーに従事する配達員の事故だけ増えているのだと考えてもおかしくない。表沙汰にならない軽微なものや現場レベルで隠蔽されたものも含めるとさらに多いだろう。
もちろんすべてがウーバーイーツでなはいし、極端に悪質な配達員は一部だと信じたい。しかし今年4月のウーバー配達中の大学生の事故死や5月の高速侵入騒ぎ、そしてSNSを中心に各地で報告される配達員との交通トラブル ──このまま放置すればさらなる重大事故と社会的批判の積み重ねにより日本にいられなくなるかもしれないことをウーバー側は理解できないのだろうか。それとも、かつてのカルフールやボーダフォンのように上手く行かなければとっとと日本から撤退すればいいとでも思っているのだろうか。そう勘ぐらざるを得ないほどに、ウーバーという法人のやりたい放題は理解し難い。
5: 2020/11/25(水)00:30 ID:NGzlPhVk(1) AAS
コロナ禍で世の中がすべて変わったね
死人が増えてくだろう人口減少していくはず日本お疲れ
6: 2020/12/09(水)15:14 ID:iHhPzVbp(1) AAS
サンタクロースみたいに 赤い服を義務づけだな。
あと、競輪選手みたいにヘルメットに番号をつけさせる。
7: 2020/12/11(金)07:03 ID:n7jJh5Sm(1) AAS
みんな死んでしまえ！
ここからいなくなれー！
8: 2020/12/14(月)06:21 ID:9+SICB2v(1) AAS
雨の日マックのUVER地蔵は臭すぎる
死んで欲しい
9: 2021/01/07(木)22:57 ID:c7HKwlDW(1) AAS
【ポッドキャスト】
ノギツ-R 第321回/「Uber Eatsを頼む奴はバカ」vs「290円弁当の怖さ」
外部ﾘﾝｸ:nogitz.net
・UberEatsを頼む奴は経済感覚がないのか？
・時間を金で買うこと
・我々には残された時間は少ない
・このご時世の外食リスクを考える
・丸亀製麺でのバイオテロ
・かき揚げの呪い
・インフルエンザの感染者が1000分の1になった
省6
10: 2021/01/16(土)02:32 ID:6qgbodTY(1) AAS
ウバッグとウーバーユニフォーム、ヘルメット強制にしろ。バッグに識別番号な！！
11: 2021/02/01(月)02:52 ID:NaWxsgUE(1) AAS
ウーバーもクソみたいな外食もぜんぶ潰れらいいのに
12: 2021/02/19(金)00:45 ID:zrfdVCJH(1) AAS
自転車禁止にしろ
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