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566: 2015/05/04(月)18:24 ID:t1/4K3kQ0(2/3) AAS
逮捕されるのを免れる為に地方自治団体の愛知県や蒲郡市や財界の大物がいるトヨタ自動車が出資したが
大赤字に成って困っているラグ－ナの再建を引き受けたのか？ 知り合いの愛知県民に聞いたら
「交通が不便なラグーナなんかに誰が行くか。」と言っていました。「プールが有るから夏だけのラグーナだ」
「数年たったら春も秋も冬も閑古鳥が鳴いているような大赤字になる」と言っていました。
ＨＩＳ社に又大赤字の子会社が増えます。数年先の社員の皆さんのボーナスと給料は大丈夫？
567: 2015/05/04(月)18:42 ID:t1/4K3kQ0(3/3) AAS
私は旅行会社の社員でも取引関係者でもありませんから、会社がどのような行動をしても関心ありませんが。
しかしスカイマーク社が倒産する情報を事前に知っていて大量の持ち株を堂々と売り逃げするような会社
は社会通念上社会正義に反する会社だと思います。それも証券取引の監視機関からインサイダー取引の
告発を免れるなんて皆さんが知らないような凄い政治力でも働かせたのですか？ スカイマーク社の倒産では
多くの一般投資家が多大な損害を被っています。ＨＩＳ社だけが上手に逃げています。一般投資家が可哀想です。
568: 2015/05/04(月)20:57 ID:j7Im9LnB0(1) AAS
何で２ちゃんねるで、インサイダーの話を誤魔化さなきゃならんの？
やるんなら、証券等取引監視委員会じゃなくて？
２ちゃんねるって、そんな権力あんの？ｗ
・・・で、３ポイント着陸は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
569: 2015/05/04(月)23:04 ID:LNF4EjkU0(1) AAS
あんたこそ、３ポイント着陸を誤魔化したくて、インサイダー取引の話しで必死に誤魔化してるんじゃないの？
あのさー
上手に逃げたらインサイダーなの？
あんた、馬鹿でしょ？
だれも告発しないのは、違法性がないからだよ。
そんなにＨＩＳが憎いの？
＞書いた文章にケチを付けたりして
ケチはつけてないよ。
説明を求めてるだけだよーん、ばーか。
570(1): 2015/05/05(火)10:27 ID:93RnE/D20(1) AAS
つか、そこまで確信もってるなら、お前が告訴すりゃ、
ここでギャーギャー喚く必要もないんじゃね？
なんでやらないの？ｗ
571: 2015/05/05(火)21:28 ID:zIn5Um1o0(1) AAS
>>570
出来るわけないじゃない！
訴訟のやり方もわかんないし、そもそも本当にインサイダーかもよく判んないんだから！
いちいち、うるさいわねー きー
って、言ってます。
572: 2015/05/06(水)15:45 ID:O4Ubgea70(1) AAS
インサイダーやラグーナはいいから、３ポイント着陸を説明してよー。
どこがどう優れてるのか、説明してよー。
どこから３ポイント着陸なんて言葉見つけてきたの？
安く外国行って、女買って結局高い金支払って、よっぽど悔しい思いしたの？
あー、だから母国語あやふやになっちゃうんだ。
だったら、帰国しなくていいから、そのままその国で朽ち果てなよ。
あ、脳内トリッパーだから無理だね。
ちなみに、PSPTは何ページまで使ってある？
これだけなら簡単に答えられるでしょう？
573: 2015/05/07(木)17:27 ID:+EOlNtUU0(1) AAS
３ポイント着陸ｗｗｗ
574: 2015/05/09(土)20:55 ID:rugshztx0(1) AAS
お前ら、３ポイント着陸で検索するなよ？
絶対するなよ？
575: 2015/05/09(土)22:51 ID:bN0mZKUN0(1) AAS
おれなんか、B4で5ポイント着陸見たもんね。
576: 2015/05/23(土)17:09 ID:9V6ht2Jo0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:tanoshimithai.com
his怖いw
577: ク◯ュク◯ュ◯ぱっくん◯的悪戯、そのうち毎日・・。辻本杏 2015/05/24(日)10:45 ID:/9VEeawm0(1) AAS
二度と使わない。
578: 2015/05/29(金)13:33 ID:etkxZds+0(1) AAS
>>565
はぁはぁ
禁断の３ポイント着陸検索結果
① グーグル 小型月着陸実験機SLIMと その検討状況 - ISAS
② ヤッホー 上記と同じ ま、検索エンジンが同じだしねー
③ ぐー 上記と同じ これも検索エンジン同じ？
省8
579: 2015/08/18(火)18:59 ID:HCqWs0Ow0(1) AAS
age
580: 2015/08/20(木)22:40 ID:sn+gW+9N0(1) AAS
＞飛行機は前輪と後輪と同時に着地するのが理想的な着陸です。
前輪と後輪？
前脚と主脚では？
581(1): 2015/09/16(水)09:02 ID:c5FLlzvy0(1) AAS
三点着陸なら、レシプロの尾輪式でやるのが普通ですよね？
静止状態で頭が上がってるので、ジェットで引き起こしたような感じのままで全輪接地しますから。
ジェットの静止状態で水平な機体では…
582: 2015/09/17(木)00:18 ID:ejvpZcDp0(1) AAS
>>581
そうですね
アクロバット用の複葉機なども、着陸寸前は前方が見えないって言ってました。
ジェット旅客機における3点着陸の優位性を彼女に教えたのは、なんと・・・・
パイロットでもなく、たんなる旅行屋（JTB）のおっさん（ここは想像）だしね。
まぁなんだね。
彼女の中ではHIS＜＜＜JTBなんだろうけど、所詮百戦錬磨の添乗員だとしても
航空力学や流体力学にまったく興味がない文系添乗員だと、その辺はねぇ・・・。
583: 2015/10/15(木)13:44 ID:dHW4IHyc0(1) AAS
チャーター計画フライングで大失敗
募集開始！ その後機材なしが判明 そして中止
少なくても宣伝広告費が・・・ あああ
584: 2015/11/04(水)11:24 ID:qN1gNy/d0(1) AAS
▽HIS 事業部長及びグループリーダー（部長職相当）人事異動（8月5日付）
（氏名／新職／旧職）
山野辺淳氏／関東地区営業総括／東日本法人団体専門店事業部長
小高峰浩二氏／関東WEB事業部長／関東販売事業部長
瀬川活氏／ハワイ・オセアニア・南太平洋・インド洋旅行事業グループリーダー／関東ツアー事業部長
飯田憲史氏／アメリカ・カナダ旅行事業グループリーダー／関東FIT事業部 FITグループリーダー
福井茂氏／ヨーロッパ旅行事業グループリーダー兼中近東・アフリカ・中南米旅行事業グループリーダー／東日本impresso ヨーロッパ事業グループリーダー
矢野潤氏／ミクロネシア・インドネシア・フィリピン旅行事業グループリーダー／東日本仕入グループリーダー
中村茂樹氏／東南アジア旅行事業グループリーダー／東日本仕入グループサブリーダー
大熊秀樹氏／中国・香港・マカオ旅行事業グループリーダー／関東ツアー事業部 中国・インド・アジアエリア ディスティネーションマネージャー
省7
585: 2016/01/12(火)21:44 ID:MjsEt24t(1) AAS
保守
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