EV車 HEV車 について (5ﾚｽ)
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1: 2015/05/27(水)19:14 ID:??? AAS
※ 水素ロータリーは発電専用！ マツダ「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」
ミッション無しのエンジン回転数と発電量が正比例するレイアウトとし、変速機構を持たない現在の構成に
ATセレクターレバーのようなものは、モーターの特性を変えるモード切り替えスイッチなのだそうだ
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2: 2015/05/27(水)21:16 ID:??? AAS
次世代「スープラ」は405psのハイブリッド！？ 日本より米が発売を熱望！
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3: 2015/05/27(水)21:19 ID:??? AAS
モーターを支える重要な機能インバーターとモーターの冷却システム
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モーターは制御なしに大きな負荷をかけると、発熱して壊れてしまう原因となります。
DCモーターが使われている車では、上り坂などで負荷がかかってしまい、モーター自体が発熱して、
壊れてしまうことがよくあるようです。ガソリン車のエンジンでも、大きな負荷をかけ続けると
段々温度が上がっていきオーバーヒートになりますが、モーターの場合は発進や登坂などの短時間の負荷でも
すぐに温度が上がってしまうのです。回転させるために必要な永久磁石には限界の温度があり、
一度その温度を超えてしまうと構造が崩壊し、磁石としての機能を失ってしまいます。
例えばネオジム磁石の場合は、100℃〜150℃あたりが限界なのです。そのため冷却方法がとても重要になってきます。
4: 2015/05/27(水)21:20 ID:??? AAS
EV車 電気自動車としてはトップクラスの航続距離
試乗したのは85kWhのフラッグシップモデルで、最高出力416ps/5000-6700rpm、
最大トルク61.2kgm/0-5100rpm。（中略）同モデルでの一度の充電での最大走行可能距離は、
欧州NEDCモードで500km、米EPAモードの5サイクルで426kmと、執筆時点で
世にあるEVとしてはトップクラスであることも特筆できます。
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18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2015/05/24(日) 20:40:42.98 ID:I3Z4GV/m
海水からリチウムの抽出に成功、日本の原子力研究機関が世界初
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省1
5: 2015/05/28(木)13:07 ID:??? AAS
ベンツ 7速ミッション 故障の異音実例 ＊＊シーバース＊＊
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