[過去ﾛｸﾞ] 【富士山登山鉄道構想】有料道路上に次世代型路面電車 富士山登山鉄道構想の骨子を了承 山梨県の検討会［R2/2/7］ (16ﾚｽ)
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1: ■忍【LV30,シャドー,PJ】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 20/02/07(金)10:30 ID:??? AAS
富士山の山梨側の麓と５合目を結ぶ「富士山登山鉄道」の実現可能性を議論する山梨県の検討会（会長・御手洗冨士夫経団連
名誉会長）の総会が６日、国会内で開かれ、有料道路「富士スバルライン」上に次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせるのが
「最も優位性が高い」とする構想骨子を了承した。
総会には御手洗会長や理事長の山東昭子参院議長、顧問の日枝久フジサンケイグループ代表ら２４人と長崎幸太郎知事らが出席。
骨子は、現在あるスバルラインを利用すれば土地の改変や森林伐採が不要で、ＬＲＴは騒音や振動が低く、軌道上を緊急車両など
が通れると評価した。
終了後、長崎幸太郎知事は記者団に「骨子を地元の自治体や住民に説明して、意見交換したい」と述べた。骨子は１月３０日の
理事会では「中間報告骨子」だったが、中間報告を削除したことについて「固まったものと誤解を受けないため」とした。
産経web／2月6日
省9
2: 20/02/07(金)10:42 ID:MX.3k.L1(1) AAS
道路にLRTならバスでいいじゃん
3(1): 清正公◆JPFm9fq5dw [ぺっぱ〜] 20/02/07(金)10:52 ID:ss.rc.L1(1) AAS
LRTはバスより輸送力あるしね
東急池上線もLRTに分類されるパターンあるし
4: 20/02/07(金)11:39 ID:0h.r9.L1(1) AAS
>>3
池上線、LRTに分類される事もあるのかｗ
3両編成の短い列車で、駅間も短いから乗ってて苦にならないよね。
たまに東海道線乗ると、駅間が長くて不安を感じるのかストレスになる。
5: 20/02/07(金)13:39 ID:TG.se.L12(1) AAS
支那畜の為の物だろ
6: 20/02/07(金)15:08 ID:h5.r9.L1(1) AAS
どこの利権団体がどこの指令で騒いでるんだろうな
7: 20/02/07(金)15:53 ID:6F.r1.L1(1) AAS
自動車の電化を進めたところで駐車場面積に限りがあるしこれでいいだろう
駐車場分をほかの観光用施設に回せる
8: 20/02/07(金)17:10 ID:7e.5u.L2(1/2) AAS
傾斜は大丈夫？
鉄路となると、リニア車両じゃないと登坂できないと思うよ。
9: 20/02/07(金)17:20 ID:7e.5u.L2(2/2) AAS
富士スバルラインの最大勾配は、78‰なのか。
登坂できないこともなさそうだな。
10: 20/02/08(土)00:31 ID:Mn.xu.L1(1) AAS
!talk
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
山に登って美味しいものを食べてこその登山
11: 20/02/08(土)01:12 ID:w4.w5.L1(1) AAS
歩いて登れよ。自動車も入れるな。
12: 20/02/08(土)08:10 ID:SR.oj.L1(1) AAS
フニクリ フニクラ
あれ？ まさか、富士山噴火するとかないよな
13: 20/02/08(土)12:40 ID:cw.oj.L1(1) AAS
一応霊山なんだからさ、その辺はほどほどにしろよ
14: 20/02/08(土)14:50 ID:w0.8k.L1(1) AAS
はいはい
外人目当てな
ただですら、信仰の山が穢れているというのに
世俗的に便利にするなよ
15(1): 20/02/08(土)20:34 ID:qY.w5.L1(1) AAS
霊場を観光地化することで、そもそも観光価値を無くす典型
歓楽街になったメッカの愚行の繰り返しだな
まずやるべきは、観光気分で登山しようとするアホの絶滅だろ
そのためには危機管理教育と、害人を排除を徹底しろ
それこそが登山だけじゃなく、国益のために必要なことだ
16: 20/02/09(日)22:37 ID:B2.s9.L1(1) AAS
>>15
富士登山を免許制にする
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