【宿44】小田急バス①【新宿駅西口～武蔵境駅南口】 (673ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2014/08/05(火)10:18 ID:??? AAS
※こちらにはまだ立っていないようなので立てました。
2: [age] 2014/08/05(火)12:43 ID:??? AAS
小田急バス公式
外部ﾘﾝｸ:www.odakyubus.co.jp
3: [か] 2014/08/05(火)19:34 ID:??? AAS
長距離の渋26は定時性に難があるためか相当に減らしている。
いずれは分断か短縮か廃止かしか選択肢はないだろう。
4: [()] 2014/08/05(火)23:10 ID:??? AAS
隣接域をはしる東急みたく路線網が決め細かくはない、京王ほどは運行が多くはないな
5: 2014/08/06(水)17:51 ID:??? AAS
共同運行系統は昔より減ったと思うが、いまいくつ残ってるんだっけ？
6: 2014/08/07(木)15:25 ID:??? AAS
渋24など
成城学園駅に行くやつ
定期が系統指定になっちゃうから有り難みなし
東急か小田急の単独定期買ったほう良くね？
全線に乗れるから
違うバス来たら次を待てばいい
すぐ来るから
7: 2014/08/07(木)21:33 ID:??? AAS
宿44
朝夕だけの運行になったな
8(1): [age] 2014/08/08(金)16:45 ID:??? AAS
183: 07/29(火)22:37 f6DkunFq
小田急バスの運転手の勤務体系ってどんな感じなのでしょうか？
バス運転手は16時間勤務があるとか聞きますが、本当なのでしょうか？
16時間もバスを運転するなんてできないと思うのですが…。
184: 07/30(水)09:10 xTdh5IEw
うちは所定7時間10分だけど、現実には長めのダイヤと短めのダイヤがあって、
またそういう本ダイヤとは別に増務専用の増務ダイヤもある。
短めの本ダイヤだけの日は6時間ちょっとで終わりの日もあるし、
増務ダイヤがついてもせいぜい10時間の日もあるけど、人がいなくて本ダイヤを
2本っていうような日はダイヤのつなぎを入れて15時間弱拘束になることはある。
省7
9: 2014/08/09(土)15:20 ID:??? AAS
電車は昔からストをしないことで有名なのに、バスはよくストをやる。
10: [()] 2014/08/10(日)08:30 ID:??? AAS
もともと別組合だから
11: 2014/08/12(火)16:02 ID:??? AAS
長大系統の減回加速
12: 2014/08/24(日)03:51 ID:??? AAS
柿21、渋26、宿44といった長距離系統は軒並み減回されたけど、
会社としては廃止したいのが本音なんだろうね。
13: [age] 2014/08/25(月)19:43 ID:??? AAS
仙川に新型エアロスターが止まってたよ
14: 2014/08/25(月)20:01 ID:??? AAS
>>8 悪くはないと思うよ。
外部ﾘﾝｸ:chie.mobile.yahoo.co.jp
15: 2014/08/28(木)00:29 ID:??? AAS
待遇は国際興業と並んで、首都圏No.1らしい。
16: 2014/08/28(木)15:16 ID:??? AAS
他社の労働条件
外部ﾘﾝｸ:jp.indeed.com
17: [まあ] 2014/08/30(土)19:58 ID:??? AAS
宿44って、ジジババが武蔵境方面から乗ってきて新宿終点に着くと、いったん降りて
再び乗って武蔵境駅のほうに向かっていったりしてる。
家に居づらいから外出するんだろうけど、宿44のような長大系統は暇潰しに最適な路線
だったんだろう。
18(1): [山田町] 2014/09/02(火)10:45 ID:??? AAS
中型のせいもあるんだろうけど日中でも座席はすべて埋まり立ってる客も見かけた
19: 2014/09/03(水)18:14 ID:??? AAS
>>18
客は乗っているように見えても長い区間を乗り通す奴が多くてさ
実入りが少なかった
20: 2014/09/03(水)19:46 ID:??? AAS
昔は大型車で走っておった。
何故中型にしたんだか。
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