（ｶﾞｲﾄﾞｳｴｲﾊﾞｽ）名古屋市のバス（基幹ﾊﾞｽ）

（ｶﾞｲﾄﾞｳｴｲﾊﾞｽ）名古屋市のバス（基幹ﾊﾞｽ） (478ﾚｽ)
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1: 2014/02/03(月)10:33 ID:0J200N3e2(1) AAS
楽しく、まったり進めましょう。

2: 2014/02/03(月)14:58 ID:wGsqNxUx4(1) AAS
ガイドウエイバスは、日本における先進的かつ画期的な施策とはおもうけど
運賃が高いのが難点。

3: 2014/02/04(火)11:41 ID:k6g7KUcqs(1) AAS
乙です。

4: 2014/02/04(火)18:34 ID:gyA9ICbwc(1) AAS
名古屋は東京や大阪と違って車しゃかいだもんな。

5(1): 2014/02/05(水)08:52 ID:eDg2JaIvo(1) AAS
車王国の名古屋市、バスサービスを飛躍的に高めないとマイカーに
流れた客を取り戻せないという危機感があったのかも。
大都市におけるバス復権策としては有効な施策と思う。

6: 2014/02/06(木)08:42 ID:VCZQix+9n(1) AAS
でもまだまだ車依存率が高く、市バスは運行頻度が低い系統が主流

7: 2014/02/07(金)10:30 ID:gRZ3FndCG(1) AAS
名古屋は道路条件が恵まれてるからな。

8: 2014/02/10(月)08:59 ID:BUB0BhsiB(1) AAS
基幹バスって、道路の中央に安全地帯があるし、路面電車そのものだよね。

9: 2014/02/12(水)09:16 ID:8xdLvoibO携(1) AAS
ガイドウエイバスももう少し都心部寄りを走れば
需要が増えるのに。
残念に思う。

10: ガイドウエイバス [ｓage] 2014/02/18(火)09:56 ID:3FPmnt1Y+(1) AAS
運賃がもう少しやすいといいんだが

11: 2014/02/27(木)16:49 ID:YLY0m8Ewa(1) AAS
連接バスも検討されていい。

12: 2014/03/08(土)18:44 ID:tVURJjR94(1) AAS
京成とかの見ると羨ましく思う。

14: 2014/03/18(火)16:16 ID:SOVE0S8ZE(1) AAS
3月26日から中志段味-上志段味で15号の道路付け替えがあるけど
寺林のバス停はどうなるんだろうか

15: 2014/03/19(水)09:05 ID:XJlxuUI67(1) AAS
名古屋方式の基幹バス、なにゆえ他の都市に波及しないのであろうか？

16: 2014/03/19(水)23:20 ID:GJBeSI6GI(1) AAS
道路復員の関係？

17: 2014/03/20(木)16:44 ID:ZenFGjpNa(1) AAS
道路の真ん中の安全地帯はバリアフリーに反するし、危険だからじゃないの？

18: 2014/03/22(土)07:34 ID:FoxUSwTR5(1) AAS
行政の無理解と市民の合意が得られない

20: 2014/03/24(月)13:25 ID:vG2umlaf4(1) AAS
結局、歩道から直接乗れるバスがいいってことになる。