酉テスト枠 (66レス)
1-

1: 2016/02/27(土)12:44 ID:Ilh(1/28) AAS
植民地にしたろ!
41: ◆4phITEpvK2 2016/04/20(水)18:50 ID:46x(3/17) AAS

42: ◆KUzr2g8zRQ 2016/04/20(水)18:50 ID:46x(4/17) AAS

43: ◆np861GlO6Y 2016/04/20(水)18:55 ID:46x(5/17) AAS

44: ◆uyLlZvjSXY 2016/04/20(水)18:55 ID:46x(6/17) AAS

45: ◆mhSuZ4hPF. 2016/04/20(水)18:56 ID:46x(7/17) AAS

46: ◆p2rxrspLws 2016/04/20(水)18:57 ID:46x(8/17) AAS

47: ◆RRYjNjUZCE 2016/04/20(水)18:58 ID:46x(9/17) AAS

48: ◆knGvuNIcgrxi 2016/04/20(水)18:59 ID:46x(10/17) AAS

49: ◆s.LyPPHz8o 2016/04/20(水)19:00 ID:46x(11/17) AAS
ちゃ
50: ◆nbV89FC4jc 2016/04/20(水)19:01 ID:46x(12/17) AAS

51: ◆kaQsZ5zEGE 2016/04/20(水)19:02 ID:46x(13/17) AAS
…というとでも思ったか
52: ◆wV.lnwEKfw 2016/04/20(水)19:03 ID:46x(14/17) AAS
残念
53: ◆Tj8gWz2H1w 2016/04/20(水)19:03 ID:46x(15/17) AAS
それは
54: ◆ldleyN3aX6 2016/04/20(水)19:04 ID:46x(16/17) AAS
わたしの
55: ◆/WWYpkq6CI 2016/04/20(水)19:05 ID:46x(17/17) AAS
おいなりさんだ!
56
(2): 2016/08/30(火)20:21 ID:l1D(1/4) AAS
【日本の道路は、これ以上作る必要はない → のウソ】

マスコミで『日本の道路は、もうこれ以上作る必要はない』と言っている人たちが根拠にしているのが『可住地面積(人の住めるところの面積)あたり道路延長距離』である。
確かに『可住地面積あたり』で比較すると、日本の道路の長さは、高速道路延長距離も全道延長距離も、主要国で最長だ。

それも『圧倒的に』長い。
何しろ、日本の『可住地面積あたり道路延長距離』は、イギリスの5倍だ。

確かに『可住地面積あたり』の指標だけを見ると『日本の道路は長すぎる』という主張が説得力をもつ。
マスコミで『道路不要論』が、展開される場合は、ほぼ確実にこの事実が根拠として掲載される。

しかし『可住地面積あたり道路延長距離』は、世界的にはまったく使われていない指標だ。
完全に日本のオリジナルである。
省3
57
(2): 2016/08/30(火)20:34 ID:l1D(2/4) AAS
【つづき】

この『可住地面積あたり高速道路延長距離』という、ファンタジーな指標をでっち上げたのは、五十嵐敬喜氏です。
この人は、菅内閣の官房長官を務めた人であり、法曹畑出身です。

つまり、道路や土木のことは、まったく知りません。
この人が『可住地面積あたり高速道路延長距離』という『世界で五十嵐氏ら以外には誰も使っていない指標』を大拡大し、マスコミも煽り、日本の高速道路は充分という『ウソ』を広めてしまいました。
58
(2): 2016/08/30(火)20:56 ID:l1D(3/4) AAS
【つづき】

いずれにしろ、道路は、可住地面積(人の住めるところの面積)の中にも建設されるが、もっと大事なのは『可住地と可住地をネットワークで結ぶこと』なのである。
特に、物流に使う高速道路はそうだ。

トラックが高速道路を使い、町から別の町の工場に、貨物を運ぶ、工場から、日本全国の配送センターに製品を届ける。
別の町の配送センターから、さらに別の町の消費者に製品が配送される。

このように『可住地から可住地へ』貨物や人を運ぶのが道路の役割なのだ。
重要なのは『可住地から可住地までの道路の充実度』であって、可住地『内』の道路の充実ぶりを比較しても意味がない。

道路が産業に有利に働くには、可住地と可住地を結ばなければならない。
しかも、一本の道路が事故で通れなくなっても、別のルートで迂回可能なように、ネットワークが成立していなければならない。
省5
59: 2016/08/30(火)20:59 ID:l1D(4/4) AAS
>>56-58

【日本の道路は、これ以上作る必要がない → のウソ】
60: 名無し 2016/10/30(日)17:10 ID:0nJ(1) AAS
>>56-58

【日本の道路は、これ以上作る必要がない → のウソ】
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