【トヨタ】ランドクルーザー70 【分家02】 (1000レス)
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1: 2014/06/02(月)12:48 ID:VuP25cVFV(1/2) AAS
2chの年々酷くなる規制の巻き添えで書き込めない人々のため、
70スレの避難所・補完として分家スレを立てました。
果たして需要があるのか全く予想もつきませんが(笑)
細々とではありますが連綿と続く伝統の70スレは書き込む人々で成り立っています。
自由かつ専門的な書き込みが規制の巻き添えで減少するのは放置できません。
本家の書き込みに対するレスをこちらで対応するのもありかと思います。
あくまで分家としての立場を守りながら今後の活用方法等についても検討していければと思います。

2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
省7
981
(1): 2014/07/12(土)22:28 ID:p2TaUx6Uv(1) AAS
ソニーCMに出ている子、かわいい〜なぁ
982: 2014/07/12(土)23:02 ID:xRkl4I8Wv(2/2) AAS
>>981
あかり ちゃんね
983: 2014/07/13(日)02:06 ID:5enLMVSNV(1/2) AAS
保守
984
(1): 2014/07/13(日)09:04 ID:qhMSRPEKI(1/3) AAS
マットって別売りかな?
985: 2014/07/13(日)09:51 ID:ykHCvdUnC(1) AAS
ディーラーオプション
986: 2014/07/13(日)10:40 ID:bNuAAG6hQ(1) AAS
>>984
ゴックンと同時オプション
987: 2014/07/13(日)11:26 ID:5MtiT0ksW(1) AAS
RV-Park行かれた方いますか?HPで79のリフトアップ仕様見たのですが、
あのバランスちょうどいいなぁと思いまして。3インチぐらいでしょうか?
分かる方いたら教えて下さい。
988: 2014/07/13(日)12:30 ID:bFktb77jd(1/2) AAS
なんだこれはw
ランクルにも展開するということは事実上70用を開発中ということなんだろうな。
でもGRJは軽並みに軽いからAT限定免許の人用だな。
動画リンク[YouTube]
989: 2014/07/13(日)12:31 ID:bFktb77jd(2/2) AAS
こっちの方が詳しかった
外部リンク:guidebook.4x4magazine.co.jp
990: 2014/07/13(日)12:48 ID:FQ5VLAihG(1) AAS
いらねー笑
991: 2014/07/13(日)12:54 ID:5enLMVSNV(2/2) AAS
こんなもん付ける予算あったら、嫁の限定解除してこいよと…(笑)

嫌がる嫁さんはMTが運転できないのではなく
「ランクルを運転することが嫌」なんだよ。
そこんとこ理解しようぜ。

俺は説得めんどくせーから嫁を乗り換えました(笑)
992: 2014/07/13(日)13:37 ID:DC9R9nmWW(1) AAS
それ以前に乗るなと言いたいw
993: 2014/07/13(日)13:46 ID:7uiwMenk8(1) AAS
足が不自由な人にはいいかも
994: 2014/07/13(日)14:16 ID:97IxITa9b(1) AAS
首都高の渋滞時にはいいな
995: 2014/07/13(日)14:23 ID:y4ONrswuT(1) AAS
手動クラッチ笑った。
オートマの設定があるんだからATでいいじゃん、
ジムにもデフェンダーもさ。。。
996: 2014/07/13(日)15:24 ID:PBqzggU5C(1) AAS
確かにいらねいね。
仮にATもラインナップされてもMTを選ぶ。
997: 2014/07/13(日)17:53 ID:BHVcfWe7C(1) AAS
GRJ76.79のクラッチ軽いってマジっすか?
HZJ77・BJ71V・PZJ70を運転したことがありますが、
一番クラッチ軽かったのは、PZJ70でした。

GRJ76がPZJ70よりクラッチ軽かったら嬉しいっす。
998: 2014/07/13(日)19:14 ID:qhMSRPEKI(2/3) AAS
999ならランクルかわない
999: 2014/07/13(日)19:16 ID:qhMSRPEKI(3/3) AAS
ところで、カーナビは純正にしますか?
社外が欲しいんですけど、76のサイズって分かりますか?
1000: 2014/07/13(日)19:17 ID:7lOZabKKP(1) AAS
1000
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