[過去ﾛｸﾞ] 書き込むごとに呪いの力が強くなるスレ九十九呪殺目 (1002ﾚｽ)
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25: 2018/08/07(火)19:55:40.63 ID:5bREdfpg0(1) AAS
性悪HK従業員M家ひ◯みゆ◯こしゅ◯◯
192: 2018/08/13(月)15:59:30.63 ID:8UQczJE90(1) AAS
林智之と林智之の身内の身体は深刻な病魔に蝕まれるも死ねず、生きながらにして地獄の苦しみを味わう事になる
363: 2018/08/19(日)03:10:32.63 ID:ilN+tBaU0(1) AAS
ブス由実子
何でお前みたいなゴミが生きてんの？
いつまで生きるつもりなの？
もういいからさっさと過労死しろよ！
462: [abe] 2018/08/21(火)18:46:02.63 ID:UTNBObNp0(15/15) AAS
＞快速運行をするだけで福知山線のような事故が起こるとは到底考えられません。電
＞車と違ってレールがないので脱線の心配はありませんし、各停のバスより猛スピードで走
＞っているわけではありません。快速バスが減って困っている人が多いのですから、それを
＞逆撫でするような書き込みはいい加減にやめてください。
てめぇみてぇな思想が、信楽、尼崎、上海のような悲劇を生み出すんだよ！
下らん書き込みを市役所ＨＰに繰り返し繰り返し投稿しやがって！
てめぇが既に一般市民の感情を「逆なで」してるんだよ、中心部に住めない外来種のクソ戎が！死ね！
てめぇが事故死すれば全て解決。
507: 2018/08/22(水)16:53:08.63 ID:McrcERSa0(1) AAS
早川拓行
584: [abe] 2018/08/24(金)13:40:02.63 ID:F+Ht2R4h0(3/7) AAS
市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かす
＞ことのできない存在です。（中略）
＞以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時台後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要です。また、以前から意
＞見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台の快速便の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。こ
の時間帯も仕事帰りにバスを使う人が非常に多いのに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど利用者が少ない」快速便
だって本町か古町で座席が全部埋まってしまうほどの盛況ぶりだった。（中略）
何だ、座席だけか。そうまで大騒ぎするくらいだから立席も満杯なのかと思いきや、その程度の乗客数か。生きる権利無し！
666: [abe] 2018/08/25(土)21:37:04.63 ID:BduqaovJ0(11/12) AAS
＞12 月分の意見に合った、E30（河渡）E20（松浜）方面の DL 便増便には反対。
＞■DL 便が増えると東港線経由新潟駅行きの減便となるのですが、当該路線の新潟
＞駅前までの乗車率は比較的ある。新バスシステム以前、当該路線から新潟駅行き行く
＞ためには万代町で下車して徒歩で 10 分程度の移動となる。
＞■東区の DL 便共通なのですが、バスセンターの DL 便バス停と万代シティバスセン
＞ターのバス停の位置が離れすぎでいて、時刻表見ての徒歩移動が大変。DL 便側が昼
＞間パターンダイヤとなっていると乗り継ぎが楽。
＞◇DL 便の意義は理解していますが、本数が増えると、バスセンターでのバス停の位
＞置と E20 と E30 の当該路線と新潟駅の徒歩連絡が大変です。
てめぇさえ良ければそれでいいのか、このクソ夷！何様のつもりだ！
省3
878: 2018/08/29(水)06:29:51.63 ID:p7WBcPE50(1) AAS
呪穢多祟疚堕別離苦独悔惨悩恨死呪
穢殺罰嫌屠酷離餓惡別敗病毒呪腐穢
多葬別犯飢貧死忌罪憎離禍穢井多多
祟別醜魔離邪怨劣狂厄糞臭妬祟死祟
疚忌嫌禍餓死病狂葬離臭別貧罰憎疚
堕酷魔離敗劣腐糞飢殺嫌酷別惡病堕
別腐犯貧別死忌離嫌禍餓邪病狂葬別
離臭死呪殺別罰憎酷魔敗劣離腐糞離
苦飢疚殺罪屠別醜惡怨苦離毒厄犯苦
毒堕村別妬忌嫌禍餓独允悔邪離病独
省6
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