[過去ﾛｸﾞ] 【国産ジェット】MRJ計画失敗「技術者たちは謙虚さに欠けていた」 三菱航空機元社長が激白…破綻の原因はたった1枚の書類 ★4 [ばーど★] (290ﾚｽ)
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38: ウィズコロナの名無しさん [sag] 2023/08/23(水)10:40:12.73 ID:gjinrSy/0(4/7) AAS
>>36
当初は小型旅客機なんて300億円あれば作れますよってやってたので
だから最初ぶっこまれた税金が300億
115: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)11:52:58.73 ID:hI1+5LoZ0(4/6) AAS
>>111
メーデー民やFAAが絶対正しいと言うつもりはないし
型式証明の基準だって絶対正義な訳ない
中には疑問符のつく基準だって当然あるだろう
単に「FAAの型式証明が欲しければ謎な基準にだってパスするしかない」だけであってさ
ただ、そんな事も理解せずに技術者の好きに作らせてた三菱がバカすぎるってだけ
179: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)13:33:44.73 ID:EufLwiS70(1/2) AAS
>>177
・国内だけじゃ採算とれない
・国内で運用するにも安全基準を審査して認証する必要あるけど国交省に審査して認証する能力がない
ずっとFAAが認証した航空機をFAAが許可を出したから日本でもおｋですってやってきたからアメリカでハネられたのを飛ばせない
ていうか、いい加減な安全基準で審査通った旅客機に乗りたいか？
225: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)15:59:20.73 ID:jn7eGuXU0(1) AAS
まぁ
こーやってアイツが！アイツが！って言ってるんじゃ
出来るモンも出来ねぇ罠
254(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)16:52:57.73 ID:5KXxqt4d0(1) AAS
日本人技術者が許認可のノウハウを持つアメリカ人
技術者の指示に従わなかったからだと言っていたが
そんなことは信じられない。素直に言う通りにして
いたら許認可が取れるのに誰がそんな反抗的な行為を
するだろうか。
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