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四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★] (1002ﾚｽ)
四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/
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94: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/05/27(土) 12:05:35.98 ID:dXRX4tMe0 個人的には、四国新幹線は東には関空に抜けて 大阪に繋ぐ 西には大分に抜けて小倉に繋ぐようにしないと 盲腸線になって無理に周遊に来ないと思うな。 外国人観光客も博多スタート増えてきてるし 別府で折り返して小倉から移動するより そのまま愛媛、高松と移動する方が 広島岡山だけのレパートリーより選択肢増えて 良いと思うがね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/94
325: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/27(土) 14:54:27.98 ID:PGjvfK400 赤字の新幹線 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/325
389: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/27(土) 15:34:11.98 ID:3tY8hPpG0 国防や公共工事の全てに対して、悪だと主張するつもりは毛頭ありません 当たり前の話ですが、日本は鎖国をしているわけでもありませんし、資源国家でもありません 政府は財政出動をしてでも、日本国内にお金を回して景気振興をする必要があるのは 言うまでもありません しかし、その前にまずは政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にして 政官民の癒着を断ち切ってからやるべきです この国で政府主導で何か政策を実行に移すと、大切な税金が必ず余計な所へ流れてしまいます 政治家達は痛くない腹を探られたくないのであれば、今すぐ上記を禁止にすべきです 政治資金管理団体のお金を親族の政治資金管理団体に移す際に、公平平等に税金を 徴収すべきです 贈与税でも相続税でも、本来はいくらでも徴収できるはずです しかし、何故かここからは一切税金は徴収されない仕組みになっていて、完全に無税状態 明らかに不公平です 政府与党は防衛費のための増税は『今を生きる我々の責任』とか、国民に国防への『決意』が必要とか おっしゃっていますが、どうやらこの国民や我々の中に、政治家の皆様は含まれていないようですね 大企業や富裕層だけを優遇しても、彼らが２倍３倍のお金を使うようにはなりません 彼らが２倍３倍の数の子供を産むようにはなりません 万が一そうなったとしても、富裕層の方が断然数が少ないのだから、大した経済効果にはなりません この事は、失われた３０年で既に歴史が証明しています 『貧乏な家庭でも子供を作っている。少子化問題は補助金の支給では解決できない』 時々、このような主張をされる方がいらっしゃるようです しかし、私はこの意見には到底賛同できません 何故なら、金銭的な理由で結婚を諦められた方が、この日本には沢山いらっしゃるからです 子供を沢山作るとか、子供を持つというスタート地点にすら立てなかった人達が、今の日本には 沢山おられるのです ご結婚をされたご夫婦が一人でもお子さんを儲けられれば、そのお子さんが将来、沢山の子供を つくってくださる可能性があるのです しかし、0にどれだけ数字を掛けても０にしかならないのです 日本は昔の様に、一億総中流社会を目指すべきなのです http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/389
473: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/05/27(土) 16:39:39.98 ID:/St3lmZ80 >>164 標準軌が敷設できるスペースがある あとミニ新幹線は軌道が狭いところを走る新幹線じゃない 君は二重にまちがってる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/473
502: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/27(土) 17:33:05.98 ID:yjTjekPy0 徳島県は金を出さないから他県は勝手にやれってことでしょうな 橋の維持費だけで倒れそうってことで http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/502
553: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/27(土) 18:07:42.98 ID:NIhtNjOh0 肝心な和歌山の二階が露骨に紀淡海峡に自動車橋が必要とか言うとる これ併用線で構想して後から予算の圧縮とか言って鉄道部切り捨てるいつものやつや 二階はよ引退しろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/553
555: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/27(土) 18:08:18.98 ID:785pyNWw0 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州) 福岡 ：153万 九州1位☆ 仙台 ：108万 東北1位★ 北九州：95万 九州2位☆ 熊本 ：74万 九州3位☆ 鹿児島：60万 九州4位☆ 大分 ：48万 九州5位☆ 長崎 ：43万 九州6位☆ 宮崎 ：40万 九州7位☆ 郡山 ：33万 東北2位★ いわき：32万 東北3位★ 秋田 ：31万 東北4位★ 久留米 ：30万 九州8位☆ 盛岡 ：30万 東北5位★ 宮城県 2,324,650人 福島県 1,924,697人 青森県 1,305,396人 岩手県 1,271,640人 山形県 1,121,606人 秋田県 1,021,508人 福岡県 5,092,990人 熊本県 1,785,742人 鹿児島 1,659,854人 長崎県 1,375,802人 大分県 1,164,416人 宮崎県 1,107,606人 佐賀県 830,053人 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/555
598: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/05/27(土) 18:39:24.98 ID:wk6u/XrR0 高知新幹線を琴平経由で通せば効果は抜群だろう 四国最大級の観光名所であるこんぴら金刀比羅宮の琴平を系有する意義は大きい。 旅行客の多くをJR新幹線が取れる。 そして、琴平まで来た客は新幹線ならほぼ全員高知にも行くだろう。その相乗効果も凄まじい。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/598
652: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/05/27(土) 19:16:41.98 ID:zXaz5K//0 >>643 関空には飛んでない 松山～伊丹、高知～伊丹は一応ある。 距離が中途半端すぎて、新幹線＋特急、高速バスと選択肢がある さすがにUDONと徳島からは近すぎて関空にも伊丹にも飛んでない 高速バスかフェリーでどうぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/652
773: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/28(日) 03:07:58.98 ID:ZCzfR2eh0 北陸の次議論はあってもいいな 山陰か四国か東九州か http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/773
967: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/05/28(日) 18:13:03.98 ID:/DWrb3mi0 >>965 滋賀県は南びわ湖駅で国に逆らったから、今後絶対に鉄道交通を冷遇される事が決定されてるよ。 米原ルートが無くなったのも、小浜ルートで湖西線が並行在来線指定されるのも、全てメンツを潰されて激オコの国交省役人が決めてる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/967
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