[過去ﾛｸﾞ] 四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★] (1002ﾚｽ)
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17(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)11:25:21.78 ID:gk/Z29bO0(3/3) AAS
新幹線は最新のテクノロジー使ってるから運営コストも安いし
役務コストも掛からない
それでいて速度も速いから乗客は一定数期待できる
明治規格の在来線では速度は遅く、災害にも弱く
もはや用を終えている
28(16): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)11:31:31.78 ID:lbhGNtYd0(2/19) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.shikoku-shinkansen.jp
450: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)16:02:18.78 ID:uPX2mIxc0(4/5) AAS
>>443
四国は最初から切り捨てるための分社化
カネをかける必要が無い
634: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)19:03:45.78 ID:11DCt43F0(15/17) AAS
>>624
維新も関空と繋げた方が便利になるから反対はないと思う
寧ろ推進派ではないかな
905: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)12:58:23.78 ID:moBW7Scl0(4/5) AAS
>>894
歩いても15分くらいだけどw
地下鉄か市バスの方が楽かも
939: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)16:19:10.78 ID:DN9DibTg0(1) AAS
岡山ルートは在来線でいいやん
今ない路線開拓した方がいいのに
988: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)22:53:08.78 ID:moBW7Scl0(5/5) AAS
>>965
たまに通勤ライナーをかねて堅田や近江今津に停車する便もあるけど
基本は京都～敦賀ノンストップで、ほぼ素通りするだけだから(´･ω･｀)
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