[過去ﾛｸﾞ] 【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★] (781ﾚｽ)
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165(5): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)09:47 ID:dl2BIaOW0(1) AAS
詳しい人に質問あります。
京都駅を通らないルートだと建設が進む可能性ありますか？
湖西線を新幹線にする可能性ありますか？
169(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)10:13 ID:NFcR5RQx0(1) AAS
>>165
敦賀から米原につなぐほうが格段に早く建設が進みます
米原から東海道新幹線に入れるようにすれば京都・新大阪へも直通できます
湖西線は現在でも強風の影響で特急が米原へ迂回することがあるので
湖西線を新幹線にすることは現実的ではありません
188: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)11:16 ID:sEJB2jna0(7/8) AAS
>>165
京都駅でも建設は進む。
但し外す方が遥かに早く進む。
湖西線ルートは滋賀県の反対と強風、それと在来線存続が課題。
京都市内の地下水問題を回避できてルート的には一番良いのだが。
197(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)11:45 ID:oyBOJj+E0(2/3) AAS
>>165
フル規格をあきらめてミニ新幹線でよければ
ただその場合も京都駅への乗り入れ工事は大変そうなので
地下鉄東西線を共用して烏丸御池発着にするとか
199(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)11:47 ID:5hnnQUM10(3/30) AAS
>>165
少なくとも滋賀県を通るルートは100%ない
北陸新幹線は滋賀県にまったくメリットがないから
246(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)13:53 ID:O75grH830(3/4) AAS
>>165
滋賀県に新幹線は絶対に出来ない。
絶対の絶対に、だ。
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