[過去ﾛｸﾞ] 【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★] (781ﾚｽ)
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14: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)20:28:05.66 ID:lRrtMyMp0(1) AAS
森元が俺が死ぬ前に作れって言うだけで
米原ルートの突貫工事で完成
31: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)20:43:23.66 ID:Frn0RFo90(1/3) AAS
こういうのは政治家の力関係で決まるからなあ
92: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)21:43:37.66 ID:+ofwjNQ30(2/3) AAS
>>79
滋賀作は、「東海道新幹線の輸送キャパが足りない」と何回指摘しても理解できない知恵遅れｗ
188: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)11:16:11.66 ID:sEJB2jna0(7/8) AAS
>>165
京都駅でも建設は進む。
但し外す方が遥かに早く進む。
湖西線ルートは滋賀県の反対と強風、それと在来線存続が課題。
京都市内の地下水問題を回避できてルート的には一番良いのだが。
421(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)07:18:04.66 ID:CcRQad5z0(2/3) AAS
>>420
北陸新幹線、西九州新幹線の延伸部と、もはや新幹線は迷惑施設。
422(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)08:28:34.66 ID:MBvG/OE90(1) AAS
>>420
新幹線神話とは何の関係もないだろ。
むしろ駅の立地の問題。
（鉄道結節点以外に）何もないところに駅をつくったからそうなった。
近傍の都市である彦根や長浜も、都市規模としては余りにも小さすぎるし。
新横浜みたいな（横浜都心という）ブースト材料でも無い限り、駅利用客の増加はまず見込めない。
544: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)00:31:04.66 ID:ju1qdMPM0(1/14) AAS
>>543
北陸地方の土建屋
598(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)11:38:32.66 ID:vZKVH2dt0(1) AAS
>>596
わずか4時間前に貼ったコピペを再度貼り付けるキチガイ
615(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)12:35:47.66 ID:PE5X+mXa0(3/5) AAS
>>604
何の話をしてるの
勘違いしたらダメだぞ
大阪は名古屋に利益は与えたことは有っても
与えられたことは一度もない
比べ物にならないほど小浜の方が重要なの
そもそも東海地方とは関係の無い話
かき回すなよ
気分悪い
671: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)21:44:16.66 ID:md27GZ/F0(8/9) AAS
>>667
確約のないものを前提に失敗するのは西九州のアレだけで十分だ
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