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新潟県、信越新幹線(糸魚川~長岡)調査加速へ 予算さらに倍増へ [おっさん友の会★] (810レス)
新潟県、信越新幹線(糸魚川~長岡)調査加速へ 予算さらに倍増へ [おっさん友の会★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/
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1: おっさん友の会 ★ [] 2023/02/21(火) 20:18:50.91 ID:Ba0iv7aF9 ヤフーニュース (のりものニュース) 2/21(火) 8:12配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/a21e7b05300f3e13da8e09c421200a751e5b423a 新潟県は2023年度の予算案を発表。その中で、「高速鉄道ネットワーク構築推進事業」として 上越新幹線と北陸新幹線を結ぶ高速鉄道の整備をはじめとする調査に3557万円が計上されており 2022年度の関連事業の1575万円から大幅アップとなっています。 これは、県内を走りつつも互いに離れている上越新幹線と北陸新幹線について、柏崎などを経由して 連絡する高速鉄道についてのもの。たとえば新潟市にとって関西方面は直結する高速ルートがなく いったん東京駅まで出るか、特急「しらゆき」で上越妙高駅まで出て、北陸新幹線・特急「サンダーバード」と 乗り継ぐしかありませんでした。 北陸新幹線の将来の大阪方面への延伸とともに「信越新幹線」が実現すれば、新潟から大阪・広島・博多方面への 直通移動に期待がかかります。 この構想、今までどう進展があったのでしょうか。県の交通政策課は「2021年度は要望活動などのみでしたが 今年度は基礎調査に入り、その調査業務が現在進められています。さらに来年度はこの調査結果をふまえて 『深堀り』という形でさらなる検討を行いたい構えです」と話します。 今年度は「在来線高速化推進事業」として、「信越本線の高速化」として調査が進められていましたが 来年度は上述の事業名として、より「新幹線」を意識するものとなるようです。 2022年度に予算の大幅増加があり、大きな動きがあったこの「信越新幹線」構想。昨年10月には 「第1回高速鉄道ネットワークのあり方検討委員会」が開かれ、「今年度中に、施設計画やダイヤの計画 概算工事費、需要予測、費用便益比、事業採算性について整理したい」としています。まずはこの調査結果により 事業採算性が十分あればいよいよ事業化への機運醸成、もし事業採算性が厳しければ、便益を挙げるための まちづくり他の取り組みの可能性について、県が取り組むべき方向性が明らかになるのです。 ちなみに同様の議論は2009(平成21)年にもおこなわれ、その際は「ミニ新幹線(在来線への新幹線乗り入れ)よりも フリーゲージトレイン車両導入のほうがコストが小さくて済む」という結論になっています。 しかし技術開発がすすむと、フリーゲージトレインの実用化は困難という風潮になり、話は停滞を迎えていました。 今回、西九州新幹線開業などの情勢をもふまえつつ、「高速鉄道」整備についてふたたび議論が活発化しています。 昨年も交通政策課は「信越本線の高速化は昔からの課題であり、実現に向けて取り組みを進めていきたい」と していましたが、いよいよ大まかな形が明らかになりつつあります。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/1
791: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 11:12:59.74 ID:unqnY17q0 新幹線、高速によるストロー効果はエビデンスがない むしろ高速交通インフラから取り残された地方都市の方が インフラがある地方都市よりも人口流出している http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/791
792: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 11:31:27.12 ID:unqnY17q0 >>788 所詮ミニ新幹線は在来線特急だからな 福島ー新庄の所要時間は2時間前後だから 酒田まで延伸しても費用対効果がない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/792
793: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 11:50:13.66 ID:SnHd18vi0 >>800 秋田とバラバラにしたからいろいろ面倒になったかんじだな。日本海側はやはり連携とるの下手くそ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/793
794: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 11:55:40.02 ID:Px64cj370 >>792 日本海側南下して新潟経由で東京がデフォだったからな 日本海新幹線で新潟‐酒田-秋田とか寝言ほざいている http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/794
795: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 12:14:33.67 ID:p5eizDa30 山形新幹線の経路は 基本計画の奥羽新幹線を踏襲してるから 好感がもてる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/795
796: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 12:44:43.22 ID:2uZ00w2W0 薩長自民党政府が会津長岡庄内のためになることをやるわけもなく http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/796
797: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 13:24:37.83 ID:AMXn1Mp70 >>745 実際は新幹線化でもう少し増えるだろうが、北陸新幹線金沢開業 当時の3倍より下は確実だから1,000人が2,000人になるのが関の山 新幹線で3時間未満でもどのみち朝夕の移動需要しか成り立たない 東京と関西では首都か非首都かという絶対的な差があるから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/797
798: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 13:34:38.09 ID:Fg2OYvmv0 大阪人からの要望 どうせなら酒田まで延ばしてくれよ 無論、大阪まで北陸新幹線が延伸してるのが条件だけどね 飛行機を使っても大阪から9時間も掛かるからな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/798
799: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 13:37:07.03 ID:FMAyWBGb0 東京から新潟の本数毎時2本にしたほうが良いかな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/799
800: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 14:08:35.94 ID:p5eizDa30 >>798 飛行機使ったら伊丹ー羽田ー庄内で 4~5時間くらいで行けんじゃないの http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/800
801: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 15:22:21.09 ID:dyTj1ReG0 こんな事考えるより「日本全国軌道の標準軌化」を掲げてみよ、うまくいくから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/801
802: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 17:47:01.65 ID:gXioRZr+0 >>799 越後湯沢までだとそのくらいあるけど新潟だと需要ないんでしょう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/802
803: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 17:49:29.81 ID:q61wKIsb0 高崎で乗り換えろよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/803
804: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 17:50:35.55 ID:KKRD21zJ0 北陸新幹線を当初の計画通り長岡からにしとけばよかったのに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/804
805: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 18:08:21.69 ID:LZ7bVCOJ0 >>804 それな。その方が金沢までも早かったのに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/805
806: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 18:10:00.66 ID:6HBCAiq70 >>534 新幹線よか他にカネ使うとこあるだろうに(´・ω・`) http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/806
807: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 18:10:22.72 ID:2uZ00w2W0 だから薩長自民党政府が長岡のためになることをやるわけもなく http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/807
808: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 18:48:20.28 ID:gXioRZr+0 >>806 無い 道路と鉄道があれば知恵を絞れば人は呼べる その金で箱物なんか作ったら破綻する http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/808
809: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/02/26(日) 19:23:23.20 ID:scRmcwfW0 四国… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/809
810: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/02/26(日) 20:10:34.82 ID:EcygHXdW0 国は北陸新幹線を敦賀を終点にしたいんだろ。 新大阪に繋ぐのだけは嫌で仕方が無いんだろう。 なぜなら新大阪の拠点性が劇的に向上するからだ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676978330/810
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