西九州新幹線開業１か月平均乗車率３３％ [少考さん★]

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265: 2022/10/25(火)06:50 ID:bfdejDQJ0(1/43) AAS
>>215
何処かで地震起きたら点検で長時間停まる。
脱線して高い車両が廃車になったり無駄多すぎ。

266: 2022/10/25(火)06:53 ID:bfdejDQJ0(2/43) AAS
>>260
佐世保の人の力を借りなきゃならないほど、長崎の経済は終わってる。

701(1): 2022/10/25(火)20:20 ID:bfdejDQJ0(3/43) AAS
>>699
県境超えて通学もなかろうに。
通勤手当を全額出すような景気の良い会社は長崎にはない。

705(1): 2022/10/25(火)20:25 ID:bfdejDQJ0(4/43) AAS
>>703
嬉野なんかに長崎の大学に行くやつはいない。
長大以外Fランクだし、就職考えたら福岡の大学一択。
長大ですら駅からかなり遠い。

707: 2022/10/25(火)20:27 ID:bfdejDQJ0(5/43) AAS
>>704
公務員には手当出して新幹線通勤奨励してるんだろう。
民間のしがないリーマンが乗るはずないし。

711(1): 2022/10/25(火)20:31 ID:bfdejDQJ0(6/43) AAS
>>709
かなりいるとか抽象的な答えはいらんよ。
何人いるんだ?

718(1): 2022/10/25(火)20:36 ID:bfdejDQJ0(7/43) AAS
>>716
わからんのにかなりいる、とか言っちゃってるの?
適当書くなよ。

721(1): 2022/10/25(火)20:38 ID:bfdejDQJ0(8/43) AAS
>>720
お前が「かなりいる」といったから聞いたんだが?

724: 2022/10/25(火)20:41 ID:bfdejDQJ0(9/43) AAS
>>716
全体のパーセンテージなんか比較にならんわ。
お前が熊本～博多間の定期利用者がかなりいるとドヤ顔で書くからどのくらいなの、って話よ。

727(1): 2022/10/25(火)20:43 ID:bfdejDQJ0(10/43) AAS
鹿児島から久留米附設に通ってる子はいる。
だがあそこに行くのは開業医の子息とか上流階級だし。

728: 2022/10/25(火)20:45 ID:bfdejDQJ0(11/43) AAS
>>726
入らねえよ。
バイトもできないし、駅前に住んでて駅前に大学なんてない。
新幹線乗ってる以上乗り継ぎに時間がかかる。

730(1): 2022/10/25(火)20:46 ID:bfdejDQJ0(12/43) AAS
>>729
在来線で間に合ってます。

731: 2022/10/25(火)20:48 ID:bfdejDQJ0(13/43) AAS
ちなみに博多駅から九大伊都キャンパスまで一時間以上かかる。

732: 2022/10/25(火)20:53 ID:bfdejDQJ0(14/43) AAS
函館～札幌間の通気定期代は18万3850円

740: 2022/10/25(火)21:07 ID:bfdejDQJ0(15/43) AAS
>>738
月10万円も手出しするほど裕福じゃないもんで。

744(1): 2022/10/25(火)21:09 ID:bfdejDQJ0(16/43) AAS
>>742
そんな抽象的なレスはいらんよ。
速くなるだ毛で何になるのかと。
ならば島根県でもどこでも新幹線引けば繁栄するだろ。

750: 2022/10/25(火)21:14 ID:bfdejDQJ0(17/43) AAS
博多から鹿児島まで早く行けるようになったけど、な～んも変わらんよ。
函館、じゃなくて北斗市から札幌まで速くなって何が変わるの?

751(1): 2022/10/25(火)21:16 ID:bfdejDQJ0(18/43) AAS
>>749
どの区間がどのくらい増えたか書いてないのが抽象的ってんだよ。

753: 2022/10/25(火)21:19 ID:bfdejDQJ0(19/43) AAS
新幹線ができたら何もしなくても高い料金払って往復するほど住民が急に裕福になるの?

764: 2022/10/25(火)21:33 ID:bfdejDQJ0(20/43) AAS
>>761
修学旅行やパックツアーの小さなパイが
全体の利用者数に大きく影響するほど元々が少なすぎるだけやん。
コスパは極めて悪い。