[過去ﾛｸﾞ] 【大分】「危険運転致死罪適用を」 194キロ死亡事故で遺族 [香味焙煎★] (993ﾚｽ)
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1(19): 香味焙煎 ★ 2022/08/14(日)19:16 ID:X1B0NJwL9(1) AAS
大分市で昨年2月、法定速度を大幅に超える時速194キロで走行する車に衝突され、死亡した会社員小柳憲さん＝当時（50）＝の姉が14日、市内で記者会見した。大分地検は車を運転していた男を、自動車運転処罰法違反の危険運転致死罪での起訴を見送り、法定刑の軽い同法違反の過失致死罪で起訴しており「なぜ危険運転致死罪を適用しないのか。地検の説明には納得できない」とし、訴因変更を求めたと明らかにした。
大分県警は任意で捜査し、大分家裁は同法違反の危険運転致死容疑で検察官送致（逆送）したが、地検は「危険運転と認定する証拠がなかった」と説明していた。
共同通信
2022/8/14 19:12 (JST)
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
974: 2022/08/17(水)00:12 ID:EReMMh2Z0(1/2) AAS
この地検のやつって頭悪すぎるんだろうな
975: 2022/08/17(水)00:14 ID:mxgqvYa00(1) AAS
やれよ司法
犯罪者の肩ばかり持つな
バカが
976(1): 2022/08/17(水)00:16 ID:SXt+ReU00(1) AAS
>>699
否定されてるのにまだルサンチマンとか言ってるのか
977: 2022/08/17(水)00:17 ID:EReMMh2Z0(2/2) AAS
日本の刑法作ってる奴らって頭悪すぎるから
無意味でなんの役にも立たない犯罪者を優遇するだけの
基地外法しか作れないんだよな
978(1): 2022/08/17(水)00:23 ID:aP4uSqeD0(1) AAS
>>973
すべての車にセンサー的なの搭載して
料金所通過して降りるまでの間だけ70km/h以上出せるようにする、とかかな
コスト馬鹿みたいにかかるだろうけど
でもここ数年、一般道暴走キチガイの増加を見てると、
莫大な予算かけてでもやる意味ありそうだな
抜け道ないようにするの難しそう
979: 2022/08/17(水)00:59 ID:3W31eGqH0(1) AAS
>>976
何が否定されてるのかわからんがルサンチマンはルサンチマンだろ
980(1): 2022/08/17(水)03:00 ID:mKtKLXt90(1) AAS
一般道で100キロ、生活道路で60キロ以上出したら危険運転にしろ
981: 2022/08/17(水)03:05 ID:/woHx6uj0(1) AAS
>>980
もうそれでいいよな
982: 2022/08/17(水)04:14 ID:hVYtWG6w0(1) AAS
>>759
すげぇ地方だな
983: 2022/08/17(水)05:47 ID:4OXmk8yz0(1) AAS
>>978
こんなバカみたいな速度出せる道路限られてるからそこだけ重点的にすればいいだけな気もする
生活道路じゃまずスピード出せないし
984: 2022/08/17(水)07:08 ID:Kk7lOkkT0(1) AAS
合理的な理由を説明できていないことが頭の悪さを物語っているな
検察って適当な人間でも務まるんだね
985: 2022/08/17(水)09:51 ID:lRg5+SaH0(1) AAS
BMWに煽られて2○○km/h出したことあるわ
986: 2022/08/17(水)17:54 ID:peijO7ZF0(1) AAS
これは検察が真剣だったらより重い罪に問うことができた事件
怠慢なのか癒着なのか
不確かな情報だけど地元では有力者の息子なんて噂もでている
987: 2022/08/18(木)14:04 ID:/2LLeOFj0(1) AAS
腐った国だからしゃーないね
ガーシー、チョン、吉本、完全に終わってるよ
988: 2022/08/18(木)14:18 ID:QA+wY7g60(1) AAS
「土着倭寇の烙印を押して知日を妨げる韓国、日本のように没落する」（第1回）
■「韓国がうまくやったと言うより、日本があまりにもしくじった」
－この頃韓日経済力逆転の報道が多い
「良い雰囲気に冷水を浴びせたくはないが、過剰な解釈は警戒した方が、と思う。客観的データで見ると韓日逆転は韓国の順位上昇より日本の順位下落の影響の方が大きい。
1995年から昨年までの25年間、韓国の国民1人当たりの名目GDP（国内総生産）は34位から30位、日本は3位から28位になった。スイスのIMD国家経済力ランキングでも同じ期間に韓国は26位から23位、日本は4位から31位になった。
韓国がうまくやったと言うよりは、日本があまりにもしくじったということだ」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
989: 2022/08/18(木)15:12 ID:VJndiSf/0(1) AAS
高速度運転は当然三重の判決が念頭にあるんだろうが、
地裁判決変えるくらいの気概を持ってほしい
990: 2022/08/19(金)14:55 ID:OqGX3/vn0(1/3) AAS
>2.制御困難運転致死傷罪
>進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
進行を制御って減速できるって意味だよな
別の記事でみたが
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
>大分地検は『衝突するまでまっすぐ走れているので、直線道路での走行は制御できていた』として、『危険運転致死罪には当たらない』と判断。少年を、より罪の軽い『過失運転致死罪』で起訴したのです。
っておかしくね？
真っ直ぐ走れば制御できてるって言うなら
300キロでも350キロでも結構な割合の車多で高速度にならんだろ
991: 2022/08/19(金)14:57 ID:OqGX3/vn0(2/3) AAS
>>65
性能さえよければ400キロ出しても危険運転にならんよな
2001年に制定したにしては雑だ
992: 2022/08/19(金)14:58 ID:OqGX3/vn0(3/3) AAS
>>168
大分地検が逃げたって事だよなあ
情けない
993: 2022/08/19(金)15:07 ID:8OM2EiG/0(1) AAS
全般的に量刑を上げればよかっただけなのに
感情論でネタ被りの法律作るから運用しにくいんだよ
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