[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] (1002ﾚｽ)
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329: 2021/10/02(土)18:13 ID:Fh0UHaBf0(10/23) AAS
>>317
そもそもバッテリー上げてんじゃねぇマヌケ！JATってんじゅねぇぞ！って話ですけどね(´・ω・`)
330: 2021/10/02(土)18:13 ID:FerHpPy00(1) AAS
マツダのプロシードキャブプラス新車で買ったけどマニュアルしかなくて渋々買ったわ。
マービーはオートマあったのに。
ハンバーガー食いながら運転できないとか不満はあったが車高下げたりその後上げたりしてカッコ良かったな
331: 2021/10/02(土)18:13 ID:DxM3c8MD0(1/7) AAS
>>323
経済低迷で余裕がなくなった
332(5): 2021/10/02(土)18:13 ID:iTXHOEna0(3/12) AAS
大型は2速から動かす理由教えて〜
333: 2021/10/02(土)18:13 ID:EyqC2j070(8/12) AAS
>>326
あれはプリウスとか現アクアのレバーが悪い
なぜ中央に戻すんだ
334(1): 2021/10/02(土)18:13 ID:3NOaqeor0(1/2) AAS
戦いは飽きたのさ
335(1): 2021/10/02(土)18:13 ID:t/sYswr20(4/9) AAS
>>311
ごめん、140にクラッチ切らずにシフト操作ってあったから。バイクってリターンとかロータリーとかで間にニュートラルなくてギア直接上げたり下げたりするやつだと思うけどクラッチ操作無しでどうすんのかと思った。
336(1): 2021/10/02(土)18:13 ID:xaIDWS4G0(2/5) AAS
マニュアルをミッションって言う奴嫌い
337: 2021/10/02(土)18:13 ID:ne8vnzAr0(4/13) AAS
>>249
急加速ではなくエンストになるだろ
338: 2021/10/02(土)18:14 ID:m8TqOR7f0(2/16) AAS
>>271
昔からある歯車技術の延長だけどな
339: 2021/10/02(土)18:14 ID:KYhogPG10(4/4) AAS
これから運転の爽快感味わうならVRシミュでいいだろ
もうちょいしたら実体験とほとんど変わらんレベルに到達できる
340: 2021/10/02(土)18:14 ID:v4mKhw8I0(2/3) AAS
>>315
神奈川で児童の列に軽トラで突っ込んでしまった認知症の爺さんはMTの軽トラに乗ってたよ
341: 2021/10/02(土)18:14 ID:EyqC2j070(9/12) AAS
>>332
大型じゃなくとも2速はやる
342: 2021/10/02(土)18:14 ID:oxTvRHqW0(5/20) AAS
>>320
何度もあるよ。
エンストしたクルマを推してやったこともあるし
自分でも何度かあったし。
最も自分の場合は家の近くに坂があるので
自分でそこまでクルマを持って行って坂を下ってかけてたけど。
343(1): 2021/10/02(土)18:14 ID:t/sYswr20(5/9) AAS
>>322
ダウンもできるのかな?
344: 2021/10/02(土)18:14 ID:tW4XbDaJ0(11/18) AAS
>>332
1速は荷物や乗客を満載にしたとき用のギアだから
345(1): 2021/10/02(土)18:14 ID:6Y+ye3JF0(1/2) AAS
AT率が高い＝踏み間違え事故が多い
世界中で日本が一番多い
346: 2021/10/02(土)18:14 ID:hOu3xdXW0(6/6) AAS
>>319
原発はもう無理だ
売り込んだが全てキャンセルされた
再エネよりもコストが高いという理由で
そもそも水素社会という構想は
原発の排熱を利用して水素を生産する計画だった
この原理で福島原発の水素爆発が発生した
347: 2021/10/02(土)18:14 ID:n0sn30P30(5/12) AAS
>>290
簡単にやるなら軽くシフトレバーを指先で持ち上げておいて、アクセル少しもどせば勝手に上のギアに入るよ。
348: 2021/10/02(土)18:15 ID:cYP9k1jc0(1) AAS
ATでも運転下手くそなのに使えたらかっこいいじゃんで下手に手を出して事故増やされてもな
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