[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] (1002ﾚｽ)
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156: 2021/10/02(土)17:55 ID:zZfUzsdm0(1/5) AAS
AT限定は時代の要請( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
157: 2021/10/02(土)17:55 ID:tazA/mBR0(1) AAS
信号のない広大な道ならMTは楽しいだろうけど実際信号だの渋滞だの面倒だよなATのが楽
158: 2021/10/02(土)17:55 ID:uV4qvmjA0(1) AAS
>>1
最初に買った車のときに2割
次の車のときに1割くらいだったのか
それでも各社各クラス1種類ずつくらいは
MTも残っていたはず
159(1): 2021/10/02(土)17:55 ID:x0oNoFff0(1) AAS
>>153
昔の方が事故多かったんですがそれは…
160: 2021/10/02(土)17:55 ID:E84uuA8z0(1) AAS
だって混んでるんですもの。
161(1): 2021/10/02(土)17:55 ID:tuYaZIUS0(4/17) AAS
>>126
遠くを見てニーグリップだ！
知らんけど
162: 2021/10/02(土)17:55 ID:QPjTrAD90(1/2) AAS
欧州だとATって壊れるイメージがまだあるんだろう
163: 2021/10/02(土)17:55 ID:RZ5QzdoF0(1) AAS
>>153
メーカーは大量に売りたい
164(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:0l/W3qND0(1) AAS
うちのねーちゃんかーちゃんなんかは頑なにＭＴで勝手に進むの怖い！！！って言うけど
いや、それこそギア変えろよとしか
165(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:12geCCLu0(5/12) AAS
>>142
トヨタは燃料電池車で保険かけているからな
166(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:EyqC2j070(3/12) AAS
>>128
中国なんかだと水素とか一部電気でやってるから無理ってのは国の甘えでしょ
国が最終的に整備できるかどうかだよ
>>142
あれはレースっていうゲームだけだからできるだけだしな
ミライみたいに対策品しか一般には回らんだろうな
167: 2021/10/02(土)17:56 ID:V8dmP1zU0(1/5) AAS
>>150
よほど古い車種じゃなきゃ、どちらも電装系が死んで終わりだろ。
168: 2021/10/02(土)17:56 ID:MKDbQ/Cc0(1) AAS
欧米のメーカーはアイシン精機のような高性能で無故障の
ＡＴを来ることができなかっただけ
結局ＤＣＴみたいな使い古した機能を使っているだけ
169: 2021/10/02(土)17:56 ID:SWBPyj860(1/2) AAS
そのうち全自動になるのにATMTとか言ってる場合か？
170(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:Fh0UHaBf0(6/23) AAS
>>138
まぁそれは人それぞれやろね。
俺は制限があるのが嫌やったから車もバイクもＭT取りました(´・ω・`)
171(4): 2021/10/02(土)17:56 ID:3MXuUycn0(1) AAS
ATのほうが楽
はい論破
172: 2021/10/02(土)17:56 ID:ESaFmn5s0(1) AAS
欧州だと車を運転してるのがダサいんじゃないか
173(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:n0sn30P30(2/12) AAS
>>149
クラッチ交換する発想なんか無いわ
何キロ走ってんだよ
お前下手だろ
174: 2021/10/02(土)17:56 ID:yJvH59sY0(2/7) AAS
>>159
ブレーキ踏んだのにアクセル全開になることはなかった
嘘情報を流すなよ！
175(1): 2021/10/02(土)17:56 ID:cjjhkqZS0(1) AAS
2lのcvtに乗ってる
アクセル踏むとレッド直前の6000rpmにスパッと張り付いて加速する
レッドゾーン気にしなくて必要なときに必要な加速が滑らかにできるのほんと嬉しい
でもeパワーみたいな電動車だと6000rpmに張り付くタイムラグすらなく加速するのはもっといい
MTは所詮バワーバンドが狭すぎるエンジンの特性をごまかすための妥協の産物
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