[過去ﾛｸﾞ] 【JR北海道】鵡川ー様似間 来年４月１日廃止 バス転換へ自治体へ25億円規模の支援へ [ブギー★] (206ﾚｽ)
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162(1): 2020/10/07(水)22:38 ID:hZqGZs4c0(2/2) AAS
>>158
むしろどうせなんもない所なんだから160km/h位出せよと言いたい。
四国も新幹線つくりゃええやん、日本は鉄道が遅すぎだわ
163: 2020/10/07(水)22:39 ID:DJYXDzgk0(1) AAS
もう、死ぬまでに二度とえりも岬に行くことは無いだろうな…ホント何もなかったw
164: 2020/10/07(水)22:47 ID:FoLHgg2V0(1) AAS
>>101
将来、宗谷海峡トンネルが出来たら、沼ノ端〜岩見沢は重要な
ルートとなる。もちろん、貴重な欧州貨物を札幌経由なんて論外。
165(1): 2020/10/08(木)00:38 ID:uY7qlgjg0(1/2) AAS
>>146
こんな路線でも廃線が決まると、鉄ヲタ大集合になって文句いうんだよな
｢さようなら日高本線〜いままでありがとう〜｣とか一度も使った事なくてもｗ
166(1): 2020/10/08(木)04:35 ID:mT8ph7mi0(1) AAS
>>165
いやもうバスだから。
167: 2020/10/08(木)05:19 ID:5y6Hv6es0(1) AAS
1Qで売上700万しかないのかよ
経費が18億
それは存続できないな
168: 2020/10/08(木)05:21 ID:uY7qlgjg0(2/2) AAS
>>166
よく読め文盲
169: 2020/10/08(木)08:46 ID:KVaFPU+40(1) AAS
苫小牧〜鵡川とかこんなの残されてもな
全線一括廃止のほうが長い目で見て地元も徳だろうに
170(2): [age] 2020/10/08(木)11:50 ID:6uxW+w6N0(1) AAS
えりもまで伸ばしたほうが客増えるのでは
171: 2020/10/08(木)11:51 ID:0eaHGw240(1) AAS
>>170
なにもないというのは全国的に有名だしｗ
172(1): 2020/10/08(木)11:59 ID:Lh1/h5IZ0(1) AAS
>>170
歌じゃないが岬以外本当に何もない
特に名物もない
173: 2020/10/08(木)12:04 ID:HbDrKCp70(1) AAS
>>172
強風がある
山岳を除くと年間平均風速が日本一
174: 2020/10/08(木)12:08 ID:HaTQE3lu0(1/2) AAS
JRむしられすぎ
175: 2020/10/08(木)12:09 ID:HaTQE3lu0(2/2) AAS
高橋はるみクソババア
176(1): 2020/10/08(木)12:17 ID:zEJW7D780(1) AAS
え？
広尾と様似を結べよ
と思ったら広尾も消えてる！
というかさー
赤字でも国防、国益の観点から残せよ
177: 2020/10/08(木)12:24 ID:S1IhbpNs0(1) AAS
国防(笑)
しょぼい単線非電化鉄道でなにするの？
178(1): 2020/10/08(木)14:43 ID:NxTdPWb20(1) AAS
>>176
既に黄金道路と並行して新しい道路のトンネルを掘りまくっているから、国防の心配はいらないだろw
そもそも、あんな誰も住んでいない僻地に無駄な金をかけすぎ。浜益とかもそうだけど、マジで人類最終戦争への備えでもしているのかというくらい、無駄。
179(1): 2020/10/08(木)15:04 ID:aqEjVIED0(1) AAS
最終日は罵声もなくひっそりしそうｗ
180: 2020/10/08(木)15:11 ID:9qG5SPfZ0(1) AAS
>>179
そりゃ肝心の列車が走ってないんだからサヨナラのしようがない。
181: 2020/10/08(木)15:25 ID:Al0+Ae6/0(1) AAS
>>178
浜益は札幌から留萌や稚内なんかに行くのに便利なんやで？
怖いのは桜田門組w
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