[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】シボレー・コルベット、２０２１年モデルを発表 ６．２リッターV８エンジン搭載 ４９５馬力を発揮★２ [シャチ★] (1002ﾚｽ)
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14: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:19 ID:F9SFP4QQ0(1/16) AAS
いい、好きだ、これ。
38: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:26 ID:F9SFP4QQ0(2/16) AAS
外観なんて、所詮は主観なんだから
おまいらの感想どうでもいいんだよｗ
53(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:29 ID:F9SFP4QQ0(3/16) AAS
MRはトラクションがいいから
OHVは重心低くできるから
ちゃんと構造設計に意味はある
つか、性能優先の車種でFRとかのが奇形なんだぞ、本来は？
62: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:33 ID:F9SFP4QQ0(4/16) AAS
コスモの3ローターは、街乗りしてるだけだと3km/Lだけど
高速中心に走ると、その倍はいくけど
まぁ、これも同じくらいかもな
99: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:44 ID:F9SFP4QQ0(5/16) AAS
ようやく4独サスになったんだぞ、もっと喜べｗ
今までが奇形すぎたんだよ、車としてｗ
108: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)00:47 ID:F9SFP4QQ0(6/16) AAS
>>100
そのLXより、デカいからな
アメ車のSUVとライトトラックはｗ
トウモロコシ畑の真ん中だけ走ってろって感じだわｗｗｗ
140(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:00 ID:F9SFP4QQ0(7/16) AAS
>>133
いや、この型からは日本仕様は右ハンドルだけなんだが・・・
151: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:03 ID:F9SFP4QQ0(8/16) AAS
>>148
構造的には唯一、アメ車らしさを残した部分がそれ
他は全部、変更した
164(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:06 ID:F9SFP4QQ0(9/16) AAS
>>157
それ、現地生産
ちなみに、ホンダ・オデッセイも現地生産で
日本仕様とは全くの別車種
172: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:09 ID:F9SFP4QQ0(10/16) AAS
>>160
ちょっとというか
東京オートサロン2020会場内商談会で
2020年型の日本割り当て台数（300台程度）は完売とのこと
今から注文しても2021年型だから、納車は2022年やなｗ
183(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:12 ID:F9SFP4QQ0(11/16) AAS
>>165
あなた、それ順序が逆
日産がZ32型フェアレディを280psで出したら、こんなに馬力必要ないと言って
それ以降の型式認定で、運輸省が280psを超えるものを認めなくなったの
だから、さらに高出力を計画していた、インフィニティQ45も280psになった
197: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:17 ID:F9SFP4QQ0(12/16) AAS
>>195
細かい話だが502psなｗ
495イギリス馬力なんで、フランス馬力にすると502となる
202: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:17 ID:F9SFP4QQ0(13/16) AAS
すまん間違えたｗ
>>195ではなく>>192宛てだ、すまん
221(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:22 ID:F9SFP4QQ0(14/16) AAS
>>203
いや、MTです。
クラッチが自動なだけで
トルクコンバーターはないからｗ
226: 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:24 ID:F9SFP4QQ0(15/16) AAS
>>222
11万1000円ｗｗｗ
228(2): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土)01:27 ID:F9SFP4QQ0(16/16) AAS
>>227
懐古厨は世界どこでも迷惑かけるんだな
文句しか言わない、評論家気取りだからｗ
昔のデザインで出せしか言わないんだ
現代では衝突アセスメントで無理だっていってんだろーがっｗ
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