[過去ログ] 【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに?★2  (1002レス)
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(1): 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)13:25:11.11 ID:V8noeou/0(1/15) AAS
Be a driver.やるから、お前ら付いてこい
では客がついてくるわけがない
技術の日産もあったけど、技術だけでもついてこない
マーケティングを間違えたか市場の変化についていってない
車に何を求めてるか、現場から組み立ててみたら
289: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)13:39:58.11 ID:fsiNZehn0(1/2) AAS
ホンダみたいにメカミニマム、マンマキシマムを基本にして作って欲しいわ。カッコはいいけど狭いのよ
499: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)14:10:28.11 ID:40KWnrTv0(1/4) AAS
日本では軽ミニバンコンパクトしか売れないと思った方がいい
ほぼデミオしか投入してないから日本で売れないのは当たり前

海外で売れなくなったのはトヨタホンダ他が海外で売れる車作りだしたから
529
(4): 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)14:14:54.11 ID:YViG39DY0(2/2) AAS
>>429
そうそう。
次はもうポロかゴルフだな。
新古か中古で良い。
一度ドイツ車を使ってみたい。
最近の国産のひどい顔つきに慣れた目で見ると、とても素直で真面目なイイデザインしてる。
ハイオク仕様だけしか無いとか、整備、修理関係はどうなのよ?
問題なければ買おうかと思っている。
てか、こんだけたくさん街で見るんだから問題無いか。
705: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)14:46:29.11 ID:25rOUxQ00(2/9) AAS
宛:津賀一宏パナソニック椛纒\取締役社長

今、京阪京橋駅だが、三菱はグループ全体でクソやwついでに、スタッフサービスの派遣社員もパナソニック鰍ゥら排除せよw
ちなみに御社の関連会社にいたころはBの社内規定だったため、助かったw

@社員に対しては給与は支払わないが、公的機関に対する言い訳として住民税、所得税、健康保険料、年金は支払う。
A唯一休業中に社員に払える現金は協会けんぽから支払われる傷病給付金のみで、この企業自体はびた一文も支払う気はなくこれらを支払う条件は業務以外のけが病気
 のみで業務内では支払わない企業である。※この企業の業務内では「けが、病気」は一切発生しないと言う異次元の屁理屈をお持ちのご様子
B2008年度まで所属していたパナソニック鰍フ関連会社では休業中は無条件で本給の30%の賃金が支払われ+αで同社の健康保険組合から傷病手当が支給される社内規
 定であった。
C退職後に@の金額をよく分からない理由で会社が立て替えてやったと主張し、闇金業者並みの非道な取り立てを彷彿させる請求書で指定口座に振り込みを強要する。

※台風15号(上陸令和元年9/9)Cの初回振込指定日<−振り込む理由がない為、拒否
省27
854: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:11:32.11 ID:CB85Ebua0(7/7) AAS
初代CX5が売れたかなあ
あれで立ち直ったのに調子こいたからまーた駄目になってきた
930: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:24:59.11 ID:bkDpYwLh0(47/50) AAS
>>921
日産は半分ルノーだから興味がないw
34は欲しい。
967: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:31:23.11 ID:Irc8S87G0(2/2) AAS
5速 50km/hで1500回転くらいになるのだが

それで走るとものすげえ燃費悪かった
13とかになっちまう

4速にして、2200回転くらいだったかな
そのほうが遥かに燃費いいんだよ

これに気づいてからは17km/Lを下回ったことがない
999: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:37:35.11 ID:othPqKLF0(1) AAS
マツダ3のデザインで勝負

という戦略が、素人目にもあからさまだけど
それ以外のことが、絶望的にないよね

もうディーゼルは諦めろ。将来性ないから
電気自動車に触れるのがポーズでないのなら、本気で作れ
ミニバンも作れ
ミニバンというチャンネルがないと
本当にユーザーが求めていることが何か分からなくなるから

やれることはいっぱいある
ディーラーの建物を立派にする前にね
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