[過去ﾛｸﾞ] 【国際】旧日本軍・空母「加賀」を発見 北太平洋ミッドウェー沖の海底★２ (1002ﾚｽ)
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107: 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)20:13:43.29 ID:F0j3BFdf0(6/8) AAS
加賀はミッドウェーの時点でもう機関不調は限界に達してて、作戦後は練習空母になる可能性もあった
129: 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)21:19:37.29 ID:hR/ddEoq0(5/5) AAS
日本にはミッドウェー作戦当時、隼鷹もいたし、瑞鶴も
無傷だった。どちらもミッドウェーには不参加だったが、
初期の被害艦艇は３隻で飛竜は無事だったのだから（その後に被弾炎上）、
戦力の集中が不十分だったわな。現にアメリカは太平洋海域に３隻しかいなくても
どれも参戦しているからな。
228: 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)00:36:31.29 ID:FwVmxNkx0(3/5) AAS
当時は日米ともに魚雷や爆弾の誘導技術が無かった。
だから、敵艦に当てるにはメチャクチャ近距離まで近づかなければならなかった。
日本軍なんか５割の損耗でも平気な顔してんだからなｗｗｗｗｗ
わかるか？
１００機出撃して５０機が帰還したら大勝利だってんだぜ？
そりゃパイロットはもの凄い勢いで減っていくわな。
256: 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)02:10:25.29 ID:bkDpYwLh0(3/39) AAS
>>235
だからミッドウェーは絶対に勝たなくてはならなかった。
米の正規空母三隻をせん滅するために。
だが絶対に負ける艦船数で出撃。図演とほぼ同じ規模で大敗北。
302(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)03:38:00.29 ID:01LkbHTH0(7/30) AAS
>>294
いや、君の説は全く初耳で聞いたことがないからねえ
なのでソースを提示してちょうだいな？
本当にあるならそれで済む話だ
529: 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)14:24:40.29 ID:i/UOCFO60(3/4) AAS
>>443
アメリカは国内の移動に飛行機を使うのが普通だったのと民間の航空機愛好家クラブが盛んだったので
遊覧機の操縦経験者や飛行機に触ったことがある若者が多かったのでパイロットの大量養成が出来た
あとアメリカは1年のうち殆ど雨が降らない地域や日照時間の長い地域もあるので
パイロットの訓練時間も多く取れた
前スレで軍の自動車運転手の話があったけど航空機も似たようなもんだった
993: 名無しさん＠１周年 2019/10/23(水)01:48:37.29 ID:EJOFuy600(1) AAS
今何かと話題のアルキメデスの大戦で、牟田口の小物っぷりがいい感じに描かれていて心地良いわ
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