[過去ﾛｸﾞ] 【社会】全国「危ない交差点」ランキング最新版発表 人身事故ワースト交差点は大阪と福岡に (179ﾚｽ)
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80: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:15 ID:MooZhuXc0(1/4) AAS
>>3
大阪はまだまだ歩車分離式の交差点が少ないからね
上位の交差点は全部人口密集地で外国人観光客が多いのも理由の一つ
難波や梅田周辺だと中国人観光客なら赤信号でも平気で渡るし
81: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:20 ID:MooZhuXc0(2/4) AAS
あと今里交差点は道路が五つ又な上に車線が複雑なので、走り慣れてない人が車線を間違えて事故を起こしていると思われ
82: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:21 ID:TreV8EGC0(1/2) AAS
あー、やっぱ危ないところなのか
なんか慣れたからもう気にしないけれど、
週に一度は使う、そこそこ使うルートに3つもランクインしちゃってるww
まー、こればかりは仕方ないね
事故も言うほど起きてないしな
全国1位でも年に20件もないんだね
そう考えると交通量もバカみたいに多いところだし自分が巻き込まれることはなさそうだ
83: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:23 ID:YPqLSF8x0(1/2) AAS
>>1
在日とかヤクザか多そうなところばかりだな
飲酒運転もいそう
84: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:27 ID:tzid6ziN0(1) AAS
歩車分離式にしてしばらくは警察を常駐させておかないと危ないよね
だいたい信号無視する車のドライバーはおばさん
85(3): 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:29 ID:YPqLSF8x0(2/2) AAS
東京とかたくさんいるし、道路複雑なのにランクインしないとか優秀すぎない
86(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:29 ID:MooZhuXc0(3/4) AAS
個人的に大阪で一番危険な交差点は平野区の瓜破交差点だと思うわ
あそこは渋滞時に右左折専用レーンを直進してショートカットするクソドライバーが多いから
実際以前は上位にランクインしていたし
87: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:35 ID:Svd/oNmX0(1) AAS
この前は、熊野町だとテレビでやってたけど、違うのかな？
88: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:35 ID:MooZhuXc0(4/4) AAS
>>85
東京の道路は道幅が狭い上に常に渋滞しているから平均スピードが低いのもあると思う
大阪市内の道路は道幅が広いのでスピードを出しやすい
上六交差点は道幅が広いから横断歩道を渡るのに時間が掛かって撥ねられているんだろうな(特に夜間)
89: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:40 ID:mFtnNB2m0(1) AAS
大阪は面積が狭いにも関わらずバイク、特に原付が通れない道が多すぎる
90: 名無しさん＠１周年 2019/09/22(日)23:57 ID:TreV8EGC0(2/2) AAS
3位のは道の作りも悪いんよ
曲がるからと早めに寄ると一つ前で専用レーンに入れられるし、
避けるためにひとつ右にいると入れてくれないしww
つばぜり合いの末に事故る奴がいても仕方ないよねww
91: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)00:52 ID:QzOrEcez0(1) AAS
東京は意外と事故少ないよ
毎日運転してても事故を滅多に見かけない
92(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)01:00 ID:8fsOsycu0(1) AAS
>>75
関西や北部九州がランクインするのは予想通り過ぎるが
ワースト１０に宮崎県が入ってるのは驚いたわ
それほどヒドい欠陥交差点ってことなんだろうね
宮崎市役所前交差点は
道路の管轄の問題で改善が難しいのかも知れないが
この交差点の改善こそが宮崎の最優先課題だね
このワースト１０の中に宮崎の名前が入ってるのは異常だよ
93: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:40 ID:FXfQQZ+U0(1) AAS
>>92
上位１０都市の中に
大阪市 北九州市 福岡市 神戸市
と比較的大都市の顔ぶれの中に
宮崎市 は想定外だった
94: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:43 ID:qh++tr+/0(1) AAS
>>92
欠陥というか川越える橋が少な過ぎて集中しまくる
95(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:45 ID:G08CF98m0(1) AAS
東京は人口の割に車持ってなくても生活できるから、そんなに事故は起こらないから。
96: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:52 ID:jmI2qXMR0(1) AAS
大阪と福岡で歩車分離信号が少ないってちょっと信じられんな。他の大都市じゃそんなのないのに
警察と行政の怠慢だろ
97: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:55 ID:2NshNzi70(1/2) AAS
>>51
可能性が有りますね。
98: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:55 ID:TAXxen8/0(1) AAS
東京で関西人がオラついた運転しても渋滞でスポイルされちゃう
99: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)02:56 ID:2NshNzi70(2/2) AAS
>>85
優秀ではなく、
捏造。
100: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:01 ID:8buDutIz0(1) AAS
大阪と福岡の人間性の問題だろ
101: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:18 ID:X6YY47MW0(1/2) AAS
上六がそんなに危険だとは知らんかったわ。
あと、とろくさい歩車分離がネット民の支持を得ていることも。
上町筋は西側の歩道の整備が悪い、その上路上駐車が大阪でも多い方っていうので北行きが走りにくすぎる。
ってのはある。
102: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:18 ID:6C1W1dkO0(1/2) AAS
インチキランキングで印象操作とか、
ハナっから東京の大得意分野w
韓国みたいな東京
103: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:23 ID:9nemD8030(1) AAS
>>95
小さな事故は結構起きてると思う。
コッツンこしたりとか。
104(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:25 ID:X6YY47MW0(2/2) AAS
>>71
車道右側通行がなあ
ワシは自転車歴50年やが、幅員6m以上の道ではやったことないな
右左折停止発進合図は発声つきで励行しているし
105: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:36 ID:psvCKIwz0(1) AAS
>>104
おじいちゃんもうご飯は食べたでしょ
106: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:38 ID:6C1W1dkO0(2/2) AAS
マジレスすると、地方番組で豆知識的に言われてる(聞いた)話だけど、
犯罪統計(つーか、事故含むのような警察統計)は
各警察署が決めた基準で統計されてる(基準は全国バラバラだ)からな
事件なら被害届が出た分を含むか、犯人が捕まって送検した分だけとか、元から全然違うこともありうる
これだけ差が出るのは、この手のが絡んでる
107: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:42 ID:je5+Yt6r0(1) AAS
東京は人をひいても逮捕されないから
108: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:45 ID:u9szu8pY0(1) AAS
危ない交差点とか存在していること事体、行政の怠慢
道路を潰すなり新しく作るなりすればいい
109: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:49 ID:lquNAW2C0(1) AAS
これ交差点と横断歩道の距離が離れてる所だな
チャリが車道を直進して左折車や右折車と接触というパターン
110(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:49 ID:REtT/jDV0(1) AAS
東京が1件も無いのが意外
理由として考えられるのは、東京は地方より車が多くスピードが出ないので事故も起きにくいとか？
111: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)03:53 ID:L3MocArv0(1) AAS
自転車で左折レーンがついている交差点を直進しようとすると巻き込まれる可能性が非常に高くなるだろう、
だから自転車で シャドウを爆走するのならば 直進レーンを爆走する必要があるわけだから、
車の流れに合わせて直進レーンを爆走しようと思ったら 並みの脚力ではその流れについていくことはできない 、
だから素人がロードバイクで左折レーンから直進しようとして巻き込まれる可能性はより高くなるかもしれないだろう
112: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)04:16 ID:FozooeqM0(1) AAS
大阪住むとせかせかイライラする様になったわ
多分土地がそうさせる
113: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)05:40 ID:R9c2QVa30(1) AAS
梅新の北側で地下道が途切れているのが惜しい
せめて国道1号/2号以南にも地下道を
延ばしてくれたらどんなにいいか…
114: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)05:43 ID:vqK9dX5f0(1) AAS
テポドン
115: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)06:58 ID:Hz8Oapdc0(1/6) AAS
>>110
パラメーターの重み付けをいじってるんだろう
116: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)07:07 ID:0Bjwm7NM0(1) AAS
>>86
まじで？いつも通ってるけど普通の交差点って感じだが
117: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)07:19 ID:iD7U0htQ0(1) AAS
これ見ても大阪人がいかにカスかがよく分かるな
118(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)08:43 ID:CFFbNGAw0(1) AAS
>>110
東京は人が圧倒的に多いし地方から毎年大量にやってくることを想定してるから道幅が広い
119: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)08:52 ID:bmt2SR0S0(1) AAS
1位の上本町の交差点はよく事故ってるの見たな
視界の悪い急な坂になってる道と交差するからやろな
真っ直ぐな方はスピード出してる奴多いし
120(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:05 ID:uLTje4Rd0(1/2) AAS
>>20
そっちは「空港口」交差点（でっかい「くまモン」がいるところ）。
「新二又瀬」は仲原から吉塚、妙見を繋ぐ
旧201号と現3号（百年橋通り）が交わる星乃珈琲があるところ。
121: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:06 ID:Hz8Oapdc0(2/6) AAS
蔵本は大博通りの博多駅側に曲がったすぐ先にあるバス停に連なるバス列、それからその先の貫線の左折専用レーンを避ける車でどん詰まりになったところに追突するイメージ
122(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:07 ID:hMt6sg7g0(1) AAS
大阪に福岡って、どちらも人間に問題がある地域じゃねーか
キチンと人間でデータ取ってこいよ
あんな変な生き物の統計に価値ねーから
123(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:11 ID:Hz8Oapdc0(3/6) AAS
>>120
あそこはあんまり事故る印象はないなあ
あえて言えば交差点過ぎたすぐ先で空港に曲がる左折車に追突するとか
空港通り方面から来ると交差点直前で川わたるために少し登り勾配になってるから見通し悪いなかで右折レーンに入るやつとの接触や交差点内での対向車との右直事故あたりか
124: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:15 ID:3xaniECa0(1/2) AAS
>>85
東京作製のフェイクニュースでホルホルとか
トンキン丸出しだよ
125: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:16 ID:3xaniECa0(2/2) AAS
>>122
トンキンは放射能で進化したのか
126: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:20 ID:uLTje4Rd0(2/2) AAS
>>123
俺も新二又瀬はそんなに対歩行者事故が多い印象はないね。
むしろ、旧201の仲原向けが交差点過ぎてすぐ車線が減ってたんで、
無茶で強引な割り込みが多かった印象が強い。
（今は解消されてるけど）
127: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)09:26 ID:iHD6Q4Tw0(1) AAS
＞・1位：上本町6丁目交差点、大阪市天王寺区、18件
近所過ぎてワラタｗ
テントさんが事故死した場所の方がヤバそうだが・・・。
128: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)10:00 ID:bXQEvt4s0(1/2) AAS
横浜市栄区の笠間交差点はランク外なのか
何度も事故処理してるの見たことあるのに
129: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)10:03 ID:sbq+nVW/0(1) AAS
>>1
交通ルールも守れない馬鹿が多いから事故も多くなるだけ
130(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)11:29 ID:UBW3mjvR0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:get.secret.jp
福岡市博多区 蔵本交差点
大博通り（8車線）と昭和通り（8車線）の交差点やね。 車線数が多いから右折で一気に曲がったら
その先の横断歩道で歩行者を跳ね飛ばすってパターンやね。 矢印信号あるから、それまで待てば
何ら問題ないんだけどねー
131(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)12:46 ID:tKdK55Xd0(1) AAS
>>118
東京の道幅が広い？？
環八とか見たことあんの？
132: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)12:46 ID:mMXPcC7L0(1) AAS
>>1
運転が洗いだけだろ？
133: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)12:51 ID:YSeTSG270(1) AAS
こんなの信用してる時点で田舎者トンキンらしいや
134: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)12:54 ID:Nx83XBID0(1) AAS
大阪は真っ直ぐで大きな交差点が多いからか
北九州はただ荒いのとチンピラが多いんだろな
135: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)13:29 ID:Hz8Oapdc0(4/6) AAS
東京のインシデント数を小さく見せただけの統計のようにしか見えん
136(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)13:35 ID:zG1ji5pH0(1) AAS
住民性そのままじゃんw
137: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)13:37 ID:bXQEvt4s0(2/2) AAS
>>131
強引に3車線にしてる箇所マジ勘弁
あそこ通勤でチャリ乗ってたら、命いくつあっても足りない
年5回くらい死にそう
138: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)13:41 ID:atM+nCxo0(1) AAS
交通量が多いから事故が多いんだろうけど
圧倒的に多いはずの東京が入ってないのはやはり工夫されてるんだろうな
上六とか蒲生四なんてなんの変哲もない交差点なのに
139(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)13:46 ID:yqFUax3j0(1) AAS
福岡県民は北九州を福岡だとは認めてないけどな
140: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)14:35 ID:I3bYkfRH0(1) AAS
人身事故限定なのね
物損入れたらランキングかわるでしょ
141: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)14:39 ID:Hz8Oapdc0(5/6) AAS
>>136
こういうのに踊らされるのが実にﾄﾝｷﾝらしいｗ
142: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)14:51 ID:FvT59an60(1) AAS
>>139
福岡県民ではなく福岡市民が北九州市をディスってるだけ
逆もしかり
あれだけ距離近いのに方言が全く違うしな
143: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)16:57 ID:VYncnv7J0(1) AAS
>>16
いや、交通量違いすぎるだろ
そんな辺境の田舎と比べるなw
144(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)18:59 ID:iTjmTaEs0(1) AAS
大阪と福岡はチョン県だからねｗｗｗ
145: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)20:38 ID:zppRZqLi0(1/2) AAS
>>75
その宮崎市役所前交差点と、以前に事故全国ワースト１位だった江平交差点でバイク仲間２人が死んだ、昭和後期
146(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)20:39 ID:Aoik/w1d0(1) AAS
大阪ルールに対応出来ない よそ者が事故を起こしてるんじゃない？
147: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)20:42 ID:h8/HzYtz0(1) AAS
いずれにせ『うえろく』は全国屈指の文教地区
反論は無いはず
148: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)20:45 ID:zppRZqLi0(2/2) AAS
宮崎市に集まる運転手は、ゆとりがなく突っ込んでくる、特攻隊のように
中高年、女性ドライバーにも多いが、昭和後期には見られなかった
細道でも裏道でもスピードを上げて飛ばす、運転も下手で停止線では止まれない、なので事故も多い
149: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)20:48 ID:4TYPZHIi0(1) AAS
大阪の言い訳がいまひとつおもんないな
150: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)21:04 ID:i7I5WEho0(1) AAS
>>146
大阪ルールって？
松本とか伊予みたいなルールないよ
151(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)22:02 ID:Hz8Oapdc0(6/6) AAS
>>144
朝鮮好きだねぇ
福岡には朝鮮人はそんなにいません
あんたのところだけです
在日朝鮮人 ランキング 総数 100人あたりの割合 偏差値
1 大阪 113,408人 1.28人 90.64
2 京都 27,981人 1.07人 82.36
3 兵庫 46,086人 0.83人 72.94
4 東京 96,099人 0.72人 68.47
5 愛知 34,744人 0.47人 58.61
省5
152: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)23:01 ID:DC0s9odQ0(1) AAS
大阪市内を南北に縦断しようとするとこのランク上位の危険な交差点を幾つも越さねばならず毎回一苦労！
内環状線辺りまで一旦迂回して通過した方が安全かもしれない。
153: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)23:10 ID:Ib7VaHvv0(1) AAS
宮崎に関しては国道10号を山側にバイパスすれば
問題は解決するだろ
154: 名無しさん＠１周年 2019/09/23(月)23:35 ID:0Yx2NNr50(1) AAS
一番アブナイのは、俺とアイツの人生の交差点だよ。
155: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)10:09 ID:CbheJpIi0(1) AAS
保阪正康 日本史縦横無尽
日本人が全員、大阪出身者になれば戦争は起こらない？
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan-gendai.com
156: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)10:17 ID:gTdpBbUK0(1) AAS
大阪ってなんか、思いつきで作ったような道路なのよね
横浜から短期赴任で原チャリ乗ってたけどまじ怖かったわ
157: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)10:45 ID:SPjfgMD50(1) AAS
>>146
よそから出てきた人は地元の感覚で運転しててチャリカスの動きが頭に入ってなかったりするからな
大阪中心部移動するときは右左折は細心の注意・徐行だが、なるべく立体交差や高架で通過できる道や中央分離帯設置で無茶な横断ができない道、
左折も歩車分離や横断歩道の設置が無く歩道から交差点に出れないところや右折も矢印出るまで右折できない交差点などで移動ルート組んで行くようにしてる
158: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)16:21 ID:nX0B+n2z0(1) AAS
>>151
福岡は既に混血済みってことだよ笑
159(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)18:46 ID:JMDDNPFW0(1) AAS
今里交差点は五叉路の時差信号の上に
外環状とか堺方面のクソヤンキー紛いが紛れ込んでくる
環状出口の大阪城附近では、観光客がカート車みたいなのを乗り回してる
昼は未だいいけど夕方からはカオスな空気が漂ってるよな
160(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)18:55 ID:IUyHRAmC0(1) AAS
福岡人には遥か昔から濃厚な朝鮮人の血が流れてるからな
161: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)20:19 ID:SZg7dFWF0(1) AAS
東京は板橋の熊野町交差点で事故が多いってTVでやっていた。
162: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)21:28 ID:xFDBcrbq0(1) AAS
クルマは道路の王様という
当たり前の常識を知らなすぎる
163: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)21:32 ID:3wqedaHK0(1) AAS
>>130
これは怖いわ
164: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火)21:34 ID:Oc3AdutT0(1) AAS
>>159
今里交差点 大昔は中央にミニ公園があり
ラウンド交差点の変形だったようだ
165(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)06:53 ID:3rRORjss0(1) AAS
二又瀬あかんのか
166: 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)10:08 ID:zX2iIZ9x0(1/2) AAS
川崎市川崎区の国道15号に池田一丁目という横断歩道がある
そこは確実に本線の自動車が信号無視する
目立たないところだから自殺スポットにならないで済んでる
中央分離帯で待ってるとひどいものだ
全国に危ないところがあるけど民度の問題もある
167: 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)10:09 ID:zX2iIZ9x0(2/2) AAS
第一京浜
外部ﾘﾝｸ:maps.app.goo.gl
168(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)10:33 ID:MhZpyQ7n0(1) AAS
福岡人は車線変更くらいじゃウインカー出さないし一時停止も止まらないね
道路が灰皿替わりだし堂々と鼻ほじってるやつも多い
169: 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)16:10 ID:Wcjf+e3q0(1) AAS
交差点と横断歩道は自動車優先、
という"本当のルール"がわかってない
170: 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)16:23 ID:onIot9Gm0(1) AAS
>>122
>>168
福岡市や北九州市の住民は運転が下手なのが多いんだよ。交通の便がいいとこに住んでるのだと
家に車あっても頻繁に運転するわけじゃないからな。
酒飲んで夜間に重大な交通事故引き起こして何人も死なせた福岡市の20代の元職員も通勤は原付バイクで
車の運転は週末のみだったそうだ。橋の上で前方の車に追突して、衝撃で離れて、その後にアクセル踏んで
またぶつけてる。その勢いで前の車は欄干突き破って海へ真っ逆さま。
171: 名無しさん＠１周年 2019/09/25(水)16:41 ID:EhiwrUkP0(1) AAS
4位までの交差点はまだ分かるややこしいから
蒲4はそんなにややこしいか？
172: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)10:27 ID:S6cy/Jky0(1) AAS
蔵本交差点通る奴なんてバスかタクシーかナビ頼み位だわな
173: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)10:28 ID:jDakwp2O0(1) AAS
>>130
怖いw
174: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)10:40 ID:hB1EmWV60(1) AAS
>>71
大阪の自転車と原付はチンパンジー運転以下のレベルで酷い
それに巻き込まれない為に車の運転マナーは良くて関東から来た人も「大阪って意外とクルマのマナーはまともですね」って言うよ
175: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)11:05 ID:mWKCldP/0(1) AAS
>>160
遥か昔っていつごろのはなしか？
ネトウヨは具体性が無い。
176: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)11:14 ID:UbB//Ora0(1) AAS
大阪のタクシー運転手だが上６の交差点はあまり危険を感じない
それより日本橋１の交差点の方がよっぽど歩行者の質が悪いと思う
177: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)11:18 ID:9jQLjd5L0(1) AAS
分かりにくい交差点は警察の陰謀により作られた
違反者を続出させ検挙し点数稼ぎ
つまり、原因は警察の出世競争
178: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)11:21 ID:2sFcE+Cd0(1) AAS
例の児童の列に突っ込んだ所は？
179: 名無しさん＠１周年 2019/09/26(木)13:25 ID:t6Eo45+w0(1) AAS
>>165
着陸する飛行機を眺めてつっこむとか
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