[過去ログ] 【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音 部品・販売「殿様商売だ」★6 (1002レス)
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673: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:36 ID:b0EgCa+Z0(21/23) AAS
低速は電動ターボで
674: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:36 ID:PKIEhHnn0(2/4) AAS
呼び物のロータリーエンジン車ないんだったら
各車種にカタログぱっと見で分かる「GT」グレードぐらい設定すればいいのに
675: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:46 ID:bVm/yKG80(8/9) AAS
>>672
衝突安全で低いボンネットに出来なくなって必然的に顔が大きくなるからデカいグリルで誤魔化してるんだよ
マツダに限らずどこもそうだよ、ドヤ顔人気で客にも受け入れられてるしね
676
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:46 ID:VqXxST/30(10/12) AAS
アクセラの教習車多いけど、Mazda3の教習車が出てくるのか。
路上検定で後部座席に乗る人、窮屈かもね。
677
(2): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:48 ID:cb29FgSk0(2/4) AAS
教習車はMAZDA2に変更するらしいよ
678: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:49 ID:VqXxST/30(11/12) AAS
>>677
ええ?
後部座席もっと狭いでしょ?
679
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:49 ID:X6Fzhz3O0(1) AAS
>>676
教習車はセダンしか認可されないはず。セダンならそれほど狭くないでしょ
680: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:49 ID:nOh9wroL0(13/15) AAS
教習車のMAZDA2セダン、一般販売もすれば良いのに。
681: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:49 ID:JNsvyYUy0(1) AAS
安いイメージだったSHARPが世界の亀山とかいいだして
あっという間にコケた前例を思い出すんだが
682
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:50 ID:VqXxST/30(12/12) AAS
>>679
そうかMazda3セダンか
683
(2): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:52 ID:3QECNSs10(5/5) AAS
マツダ3とスープラは未だ見たことがない
一種の天然記念物だろな
684: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:52 ID:TsJ6n4wZ0(1) AAS
今回は失敗してもトヨタが守ってくれると甘えてるんでしょ。
そんな保証はないんだけど
685: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:52 ID:dSv9qTRw0(1/2) AAS
>>677
サイズ的にもうそれしかないもんな
686
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:54 ID:nOh9wroL0(14/15) AAS
>>682
違うよ。MAZDA2セダン。
東南アジアとかで売ってる日本未導入モデル。
687
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:56 ID:cb29FgSk0(3/4) AAS
>>686
コンパクトな方が教習生には運転しやすい、とか言ってるけど要はMAZDA3のブランド価値が下がると思ったんじゃないかな
688
(1): 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:56 ID:i/oqn6l60(1) AAS
>>683
俺も
基幹車種でこのコケっぷりは前代未聞レベル
689: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)18:57 ID:nOh9wroL0(15/15) AAS
>>687
つうかあんまり高くなりすぎると教習所が買ってくれなくなるし。
690: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)19:06 ID:fAd7BAmj0(1) AAS
>>43
狭っ
691: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)19:09 ID:yAVWKFch0(1) AAS
>>304
当時、親父が仕事上の付き合いで本当はクラウンが欲しかったのにマツダのフラッグシップっていうセンティアを買ってたわ。
免許取り立ての自分はセンティアがめちゃくちゃカッコよく見えたけれど、親父はやっぱりクラウンが欲しかったみたいで。
寂しそうだったのを今でも覚えてる。
692: 名無しさん@1周年 2019/09/16(月)19:09 ID:b0EgCa+Z0(22/23) AAS
>>688
銀座では普通に観かけるよ
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