[過去ﾛｸﾞ] 【不正乗車】京王観光にＪＲ６社が１億8000万円賠償請求 団体旅行の乗客数偽り料金過少払い繰り返す (152ﾚｽ)
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106(1): 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)14:41 ID:JDOfQfG90(1) AAS
京王は観光バスよく見るよな。
新幹線往復つきが、売れなくなるから関東にエリア縮小していくしか無いだろうな。
107(1): 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)14:44 ID:8dcc6amB0(1) AAS
>>65
国鉄がJRになった時は、国労組合員を見せしめでカレー屋に左遷してたけど
固定ファンの多いC&Cが左遷先かは微妙だな。
108: 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)15:22 ID:0/JjkjJq0(1/2) AAS
>>107
駅の売店とか妙なオーラを放った中年店員がいたな。
109: 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)15:23 ID:0/JjkjJq0(2/2) AAS
>>106
バスとタクシーは同じ京王自動車。
110: 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)15:26 ID:noQK5q980(1) AAS
スーツの意見が聞きたいな
111: 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)15:37 ID:PR7uFL4q0(1) AAS
敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してんだがな
ーーーーーー
1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
省11
112: 撮り鉄の決まり 2019/04/25(木)20:57 ID:PjtJ4/LH0(1/5) AAS
>>1
京王観光の親会社・京王電鉄の準特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
省32
113: 撮り鉄の決まり 2019/04/25(木)20:58 ID:PjtJ4/LH0(2/5) AAS
>>1
京王観光の親会社・京王電鉄の京王ライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
省32
114: 撮り鉄の決まり 2019/04/25(木)20:58 ID:PjtJ4/LH0(3/5) AAS
>>1
京王観光の親会社・京王電鉄のMｔ.TAKAO号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
省32
115: 撮り鉄の決まり 2019/04/25(木)22:37 ID:PjtJ4/LH0(4/5) AAS
>>1
京王観光の親会社・京王電鉄の23時5分準特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
省32
116: 撮り鉄の決まり 2019/04/25(木)22:37 ID:PjtJ4/LH0(5/5) AAS
>>1
京王観光の親会社・京王電鉄の“23時5分準特急”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
省32
117(1): 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)22:48 ID:yPrJX2Pl0(1) AAS
>>1
京王観光が言ってる、6000万ってのも信用ならないな
本当は6億だったりして
118: 名無しさん＠１周年 2019/04/25(木)22:59 ID:6QE7rID00(2/2) AAS
>>117
新聞報道では２億円の利益を得ていたって書かれていた
119(1): 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)06:18 ID:a6E026x70(1) AAS
大学教員している人はその勤め先の大学内の生協からJR切符の発券機が撤去されて、
ＪＲの切符は即日発行しなくなったとぼやいていた。大学内の生協も悪事に手を
だしていたのだろうか？
120: 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)06:53 ID:F+bjGIku0(1) AAS
数年後には利用者(客)の利便性の為に再受託なんだろうな
121: 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)06:57 ID:aT2aGK/z0(1/2) AAS
会社が解散だろう
122: 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)12:14 ID:04BiP7PH0(1/2) AAS
>>75
元社員の告発だから無理
123: 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)12:18 ID:efd286fl0(1) AAS
1000円の区間を1000円払わなかった場合3000円徴収される
1000円の区間を100円の券でキセルした場合元の100円も没収で3100円徴収される
1000円の区間を500円しか払わなかった場合3500円徴収される
こういう理解で良い？
124: 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)12:19 ID:GkhKaQ+m0(1) AAS
詐欺か横領で被害届出てないだけまし
125(2): 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金)12:19 ID:04BiP7PH0(2/2) AAS
>>39
JRのマルス使えないから国内の旅行業務が成り立たないので意味無し
1億２億の金の問題じゃなくJRとの信用問題なので看板変えても何もならん、経費の無駄
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