[過去ﾛｸﾞ] 【バイク】ホンダ、本田技術研究所の二輪車開発部門をホンダ本社に吸収 ４月１日付で (111ﾚｽ)
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75: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)06:22 ID:Jhmg44bc0(1) AAS
この会社は電動アシスト自転車でケツ割った過去があるもんな
76: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)07:03 ID:Tf1ef5Up0(1) AAS
>>40
いままでみたいな買った店以外では修理・整備を受け付けないような店を無くしたいんじゃないのかな。
車のディーラー網みたいにどこでトラブルになっても大丈夫な体制で。
77(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)07:43 ID:GpUe8/KRO携(1) AAS
ノーヘルだったから馬鹿みたいにバイク売れたよなぁ
３ドアのホットハッチブームが日本にこなかったのは
普通車扱いで貧乏な若者には買えなかった
親父の払い下げのジジイみたいなセダンで走り屋やる国民だったからな
本来ならトレノ レビン レガシィ が神格化されるより
ミラージュ シティターボ マーチ シャレードみたいなのが席巻すべきだったよな
俺の時代なら日産トレノ
プレリュードやシルビアやレパードでバトルやってた奴はアホ
スープラやMR2乗る奴は農家の長男ってイメージ敷かない
78(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)07:48 ID:VbYfjT3E0(1/2) AAS
スーパーカブカスタム4速を1986年9月から1989年7月まで3年乗ってた
大学1年から4年
二輪免許取ったのと就職内定でバイクから降りた
79: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)07:51 ID:VbYfjT3E0(2/2) AAS
>>78
原付を買った理由
ヘルメットは格好悪いが義務になってくれたのでうれしかった
2段階右折の道は近所になかったし時速40キロの道しかなかった
80(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)08:03 ID:6kLrncgC0(1/2) AAS
>>41
マジレスするとあのハイブリッドのメリットは加速だから
むしろ街乗りのストップアンドゴーを愉しむバイク
81: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)08:06 ID:6kLrncgC0(2/2) AAS
>>74
ベンリィ？
リコールしてたから販売店行くとええで
82: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)08:22 ID:SpHP9pGU0(1) AAS
>>80
ハイブリッドは4輪でも街中のストップアンドゴーいいよね
会社の営業車にアクアが何台か入ったがみんなサクシードよりアクアがいいわってみんな言ってる
サクシードはベタ踏みして乗ってなんぼな感じで乗ってて疲れるがアクアは楽チン
83: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)12:39 ID:vgPGOKzy0(1) AAS
XL600RMG良かったなぁ。
ジーゼルみたいなエンジンで、進む曲がる倒れない。
誰がどう考えたらこんな物を設計できるんだろかと。
84: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)12:48 ID:zSA4k8IL0(1) AAS
>>47
２スト最高
85: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)13:32 ID:0xj/8DE30(1) AAS
>>77
日産トレノって？
86(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)16:26 ID:UVk7gknE0(1) AAS
>>65
そんな技術があってもしも許されるのならばNSR500Rとか出して欲しい
でも当時の憧れホンダワークスNSR500より俺が今乗ってる市販のCBR1000RRの方が競うと速いって聞いて夢がぶっ壊れた
87: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)16:35 ID:Dyg5fhSM0(1) AAS
駐車取り締まりで原付の
売上がパッタリ無くなって
電動アシスト自転車に
代わっちゃったから…(~_~;)
88: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)21:29 ID:CgzH74QK0(1) AAS
>>19
かっこいいー
カラーリング変えたら今でも通用しそう
89(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)21:32 ID:yJIvqRsi0(1) AAS
技研工業 販売
研究所 開発
エンジニアリング 製造
アクセス アフター部品
って住み分けてたのに、何で今壊すのかな？
90: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)21:57 ID:mtjXjRmR0(1) AAS
>>89
その住み分けで別会社にする意味ってあるの？
もはや建前というか形式上のもんでしょ
トヨタみたいに商品開発以前の基礎研究だけ
分社化するってんなら意味があるかもしれんが
91(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)22:13 ID:gCBtR5IB0(1) AAS
>>86
当時のワークスNSR500でも現行CBR1000RRには勝てるだろ
92: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)22:27 ID:3EgV/2lH0(1) AAS
>>68
本当だ
指摘ありがとう。他所で恥をかくところでした。
93: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)22:38 ID:3+zE/8R50(2/5) AAS
昭和の頃、ＣＢＸ４００Ｆ、ＮＳＲ２５０
ホークスリーなんかも知り合いが乗ってた
今はヤマハの方が色々と良さげみたいだし
スクーターのＰＣＸ１２５は非常に乗りやすかったが、ミラーの位置が悪いのか斜め後ろは全く見えなく怖かった
94: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)22:47 ID:UGZUMXND0(1) AAS
VF400インテグラ乗ってた。
VFR400も良かった
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