[過去ﾛｸﾞ] 【ツーリング】カーブでバイクで死にました。ガードレールにぶつかって・観音寺 (1002ﾚｽ)
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48: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)16:21:32.59 ID:EPbXwB760(1) AAS
すんごいスレタイ・・水虫かと思ったら正解だったｗ >>3 、>>7
227: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:11:27.59 ID:cVpWa4wv0(4/5) AAS
>>221
360度以上続くカーブは自然なカーブにはありえないから
実はもっと倒し込まないといけないのに
バイク乗りは途中で無意識に起こし始めちゃう。
自然のカーブだと左の後は右、右の後は左ってリズムがあるからね。
273(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:28:51.59 ID:0egHVwl0O携(1/12) AAS
>>221
×奥ほど局率上がってたり
普通は奥ほど局率上がってる
Rにさしかかるまえに設計速度で充分減速できるクロソイド緩和曲線ってのがある
さらに言えば高速本線からの流出は設計速度によって1/25から1/40くらいの流出角を持たせ
テーパー端から一車線確保の位置までに安全に減速可能な百数十メートル
さらに分岐のノーズまでの距離で停止可能に設計されてる
327: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:49:57.59 ID:LNGc8BC80(1) AAS
かーぶでばいくでしんだのさ
がーどれーるにぶつかって
ああ
わかってくれとはいわないが
380: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)18:01:17.59 ID:7SoI+1Wg0(1) AAS
＞カーブでバイクで死にました
小学1年生が書いた文章なのかな？
383(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)18:01:51.59 ID:luT5unLS0(5/10) AAS
>371
そんなに 1 が わるいのか 〜
424: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)18:10:53.59 ID:AkDkGtzt0(1) AAS
会社役員でバイク乗りとはカッコいいね
692(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)19:21:15.59 ID:jgo0Nyhp0(1/2) AAS
60過ぎてもバイクに乗るなら、ゆっくり走らないといけないよ。
704: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)19:27:52.59 ID:GBG3mNVN0(4/4) AAS
>>692
そう、それこそが死ぬ原因だ。
779(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)20:05:09.59 ID:1EywHwD20(1) AAS
煽り耐性が必要だな
マスツーは
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