[過去ﾛｸﾞ] 【ツーリング】カーブでバイクで死にました。ガードレールにぶつかって・観音寺 (1002ﾚｽ)
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264: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:25 ID:UTVJ/pVH0(1) AAS
もうさこういうスレタイ見て
怒りも沸かなくなってきたな
もう重症かもしれん
265: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:25 ID:nqjmkSPR0(1) AAS
60過ぎているやつで250ccバイクを
安定走行できないならバイクから降りろ
266: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:26 ID:QhPevmxi0(1) AAS
どうせハレ珍じゃないの
267: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:26 ID:TOcZpGIW0(1) AAS
またバブルジジイが一人逝ったか
268(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:26 ID:Fw6Lyc8k0(6/9) AAS
ツーリングするなら完全法定速度走行、すり抜け一切なし、でやれよ。
そうじゃないと技量が一番劣るやつが死んじゃうよ。
嫌ならソロ専門で一人でかっとんでろ。
269: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:27 ID:QDxduBdc0(1/12) AAS
ツーリングで、速いやつについていこうとすると死ぬ
ツーリングした事はないが
270: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:27 ID:Fw6Lyc8k0(7/9) AAS
>>268
マスツーリングするなら、ね。
271: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:27 ID:kTjyBGA40(1) AAS
ハンドルを曲がりたい方向へ曲げようとすると、
車体は逆側に倒れようとするからな。
普通はこれを利用して車体を曲がりたい方向へ倒す。
272: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:28 ID:uI123ghi0(2/2) AAS
>>30
実際乗ると長距離だと排気量大きい方が楽なんだよ
コケたら大変だけど
273(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:28 ID:0egHVwl0O携(1/12) AAS
>>221
×奥ほど局率上がってたり
普通は奥ほど局率上がってる
Rにさしかかるまえに設計速度で充分減速できるクロソイド緩和曲線ってのがある
さらに言えば高速本線からの流出は設計速度によって1/25から1/40くらいの流出角を持たせ
テーパー端から一車線確保の位置までに安全に減速可能な百数十メートル
さらに分岐のノーズまでの距離で停止可能に設計されてる
274: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:29 ID:fbdy41450(1) AAS
>>248
日本語でおｋ
275: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:29 ID:2IBIN9BY0(1) AAS
ジジイが動かない肉の塊になりました
276: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:29 ID:KnPTrt030(1) AAS
ブンブン煩いハエが一匹死んだだけだろw
いちいちニュースにするなww
277: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:30 ID:Pweh25ie0(1) AAS
>>38
これ上半身と下半身に同時に電気ショックを与えたら
磁力の力でてくっついたんじゃ
278: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:31 ID:0egHVwl0O携(2/12) AAS
>>258
そんな君は東京トランスふぁベイ
279: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:31 ID:qvEmBH5c0(1) AAS
カーブでバイクで死にました
語感が素敵だなｗｗｗ
280(2): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:31 ID:unq6s2sj0(1) AAS
>>4
銀狼ーー！！
281: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:32 ID:QDxduBdc0(2/12) AAS
へたくそは1人で走るか
全体を完璧にコントロールできる
優秀なリーダーがいないと
へたくそは死ぬ
282: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:32 ID:CMfAoR9i0(1) AAS
街の仲間たちが活躍してるな
283: 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:32 ID:X/jD4o460(1) AAS
>>96
５ちゃんといえどさすがにこのスレタイには茫然としたよ
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